✏ Большая тройка автопроизводителей снова падает, поскольку забастовка продолжается

Большая тройка автопроизводителей снова падает, поскольку забастовка продолжается

Утро понедельника в Детройте выдалось немного темнее, чем обычно. И дело не только в том, что в Мичигане осень. В этом году также наступает сезон забастовок, поскольку Объединение работников автомобильной промышленности (UAW) выступило за повышение заработной платы, улучшение здравоохранения и сокращение времени отсутствия на пикетах. И этого достаточно, чтобы обрушить акции всех трех крупнейших автопроизводителей Детройта — Stellantis (NYSE:STLA), General Motors (NYSE:GM) и Ford (NYSE:F) — на дневных торгах в понедельник.

Забастовка продолжается уже четвертый день, она продолжалась все выходные после начала в пятницу. И уже по меньшей мере 600 рабочих мест полностью потеряно. Форд закрыл целый отдел кузовостроения Мичиганского сборочного завода из-за явного отсутствия работы. Металлические детали, изготовленные в этом цехе, необходимо немедленно покрыть лаком, чтобы защитить их от повреждений. Таким образом, из-за забастовки покрасочного цеха эта работа быстро пропадет, и поэтому ее заблаговременно закроют.

У GM также есть планы закрыть некоторые отделы и отправить домой 2000 рабочих со своего сборочного завода в Фэрфаксе в Канзасе. То же самое; После закрытия завода в Венцвилле прекратились и его штамповочные операции. И это ничего не значит для сборочного завода в Фэрфаксе. Между тем, мотивы забастовок только усложняются, поскольку рабочие сдерживаются огромными пакетами вознаграждений генеральных директоров, но руководители отмечают, что большая часть их зарплаты связана с ценами на акции. которые по своей сути находятся под угрозой, как мы видели сегодня.

Какой автомобильный парк лучше всего покупать?

Из большой тройки автопроизводителей только Stellantis считается сильной покупкой. Тем временем Ford и GM умеренно покупают акции. Тем не менее, GM предлагает самый сильный потенциал роста на уровне 51,02% при средней целевой цене в $50,53 за акцию. Между тем, самый низкий потенциал роста в настоящее время принадлежит Stellantis, поскольку его средняя целевая цена в $23,89 дает ему потенциал роста на 26,14%.