🗯 Ford выигрывает, несмотря на плохие новости для покупателей электромобилей

Ford выигрывает, несмотря на плохие новости для покупателей электромобилей

Основная мысль

У Ford были плохие новости для покупателей электромобилей, когда он объявил о повышении цен. Генеральный директор Джим Фарли поддержал плохие новости, заявив, что повышение цен вряд ли изменится в ближайшее время. Впрочем, похоже, это не так уж важно.

Автопроизводитель Ford (F) недавно сделал ставку на рынок электромобилей. Учитывая успех Tesla (TSLA), это неплохая идея. Некоторые недавние плохие новости должны были немного испортить планы Ford, но компания поднялась более чем на 1% в середине торговой сессии в четверг. То, что должно было стать хитом для компании, оказалось желанным для инвесторов, поскольку генеральный директор Джим Фарли официально заявил о ценах на грузовики.

В частности, цена F-150 Lightning, новой модели электрического пикапа от Ford. Фарли дал понять, что цены не снизятся в ближайшее время, это произошло менее чем через день после того, как Ford объявил о повышении цен до 8500 долларов за единицу в зависимости от модели. Виновник? Повышенная стоимость батареи.

Тем не менее, сейчас есть немало признаков, работающих против Ford, которые могут привести к дальнейшим потерям. Еще в феврале я оптимистично смотрел на Форда. Однако ухудшение экономической ситуации и рост цен пока вернули меня к нейтральной позиции.

Настроения инвесторов несколько неоднозначны

Сразу же вокруг компании вырисовывается странная неоднозначная картина показателей настроений инвесторов. Ford имеет Smart Score 8 из 10 на. Это самый низкий уровень «превосходства», который предполагает, что у Ford больше шансов превзойти более широкий рынок, чем отстать от него.

Однако инсайдерская торговля в Ford кажется менее убедительной. За последние три месяца была одна информативная продажа от президента Ford Blue Галхотры Ашвани Кумара. Кумар продал акций Ford чуть более чем на 321 000 долларов.

Взгляд на торги Ford за год также указывает на взвешенную среду продаж. За последние 12 месяцев было совершено от 19 транзакций покупки до 33 транзакций продажи.

Необычные преимущества повышения цен на новые технологии

Большинство наблюдателей считают, что когда цены растут, спрос должен падать. В конце концов, кто хочет намеренно платить больше за что-то? Однако есть случай, когда рост цен на начальном этапе не оказывает большого влияния — ранний пользователь. Ранние последователи по определению сопротивляются скачкам цен. Они хотят быть в числе первых, кто воспользуется новой технологией, продуктом или услугой, и поэтому их мало волнуют цены.

Ценности быть первым достаточно, чтобы оправдать более высокие цены или более низкое качество во многих случаях. Поскольку рынок электромобилей все еще является относительно новым рынком, большую часть торговли здесь составляют первые пользователи. Это служит возможным объяснением того, почему объявление Ford о резком повышении цен не подорвало все направление бизнеса.

Кроме того, у Форда здесь есть небольшое дополнительное преимущество; это одна из очень немногих компаний, которые действительно производят электромобили. В то время как большинство из них готовы сократить бизнес из-за резкого повышения цен, в основном из-за проблем с цепочкой поставок, наблюдавшихся в течение последних нескольких месяцев, с электромобилями дело обстоит иначе.

Поскольку их производит очень мало компаний, то и достойных альтернатив очень мало. По сути, клиенты могут захотеть вести свой бизнес в другом месте, но «в другом месте» не существует. Таким образом, Форд имеет здесь некоторое преимущество. Он может повышать цены, как считает нужным, без происшествий.

Форд также предпринимает шаги по улучшению своего восприятия с акцентом на окружающую среду. Ford недавно объявил о сделке между собой и DTE Energy, которая позволит Ford получить доступ к 650 мегаваттам солнечной энергии к 2025 году. Сообщается, что этого шага будет достаточно, чтобы почти удвоить количество солнечной энергии, производимой во всем штате Мичиган, увеличивая мощность. на 70%.

Тем не менее, поскольку Ford торгуется близко к своей средней целевой цене, а в цепочке поставок стандартной линейки автомобилей все еще появляются некоторые признаки проблем, это может вызвать некоторые проблемы в краткосрочной перспективе.

Учитывая, что инфляционная рецессия все еще сильно влияет на умы потребителей, несмотря на заявления Белого дома о том, что рецессии нет, продажи Ford в целом пострадают.

Электромобили — отличное дополнение к модельному ряду Ford. Впрочем, они всего лишь — дополнение. Основная линейка все-таки явно ДВС, а те покупают нормальные люди.

Люди, которые в последнее время очень сильно пострадали на заправке и в продуктовом магазине, и поэтому могут быть не так заинтересованы в покупке автомобиля. Люди, чьи шансы получить автокредит также снижаются из-за роста процентных ставок.

Какова целевая цена акций F?

Обращаясь к Уолл-стрит, Ford имеет консенсус-рейтинг «Держать». Это основано на пяти покупках, 10 удержаниях и одной продаже, назначенных за последние три месяца. Средняя целевая цена Ford в $16,03 предполагает потенциал роста на 1,52%.

Ценовые ориентиры аналитиков варьируются от минимума в 10 долларов за акцию до максимума в 23 доллара за акцию.

Вывод: акции F могут иметь ограниченный потенциал роста

Форд имеет ценность хотя бы из-за узнаваемости своего имени. Большинство людей знают, что Ford — автомобильная компания, и это придаст компании некоторую ценность, даже если она потеряет часть продаж из-за сложной экономической ситуации. Компания имеет прочную базу в своей линейке газовых автомобилей. У него также есть хорошее ответвление в разработке с его электрической линейкой. Тем не менее, сложная ситуация в сочетании с текущей ценой акций Ford, вероятно, ограничит любой потенциал роста, который видит компания.

Он может быть вниз, но это не выход. Это главная причина, почему я нейтрален. Как только рецессия пройдет, как обычно бывает, Форд может вернуться со всеми своими новыми автомобилями. Однако, учитывая, что одна линия по-прежнему дает в основном теоретические результаты, сейчас не самое подходящее время для того, чтобы идти ва-банк.