💬 Нио, Ли Авто, BYD: расширение США — далекая мечта

Нио, Ли Авто, BYD: расширение США — далекая мечта

Расширение рынка США может остаться далекой мечтой для ведущих китайских производителей электромобилей, включая BYD (NASDAQ:BYDDF), NIO (NYSE:NIO) и Li Auto (NASDAQ:LI). США, скорее всего, введут 100%-ный тариф на электромобили, импортируемые из Китая, сообщает Financial Times.

Это потенциальное повышение тарифов, которое знаменует значительный скачок с нынешних 25%, может создать существенные препятствия для выхода этих китайских компаний на рынок США.

Вот почему США могут ввести более высокие тарифы

Потенциальное обоснование повышения тарифов проистекает из опасений по поводу доминирующего положения Китая в производстве электромобилей и избыточных мощностей в этом секторе, которые создают угрозу американским рабочим местам и отечественной автомобильной промышленности. Ранее в отчете Альянса американских производителей предупреждалось, что приток недорогих китайских электромобилей может иметь разрушительные последствия для всей автомобильной промышленности США.

Эти опасения усилились, когда BYD представила свое последнее предложение — BYD Seagull EV Honor edition по цене 9700 долларов, что на 5% дешевле, чем его предшественник. Этот шаг сигнализирует о конкурентном вызове для электромобилей американского производства, стоимость которых обычно значительно выше.

Рынок США предлагает следующий этап роста

BYD стал лидером продаж электромобилей в мире, вытеснив Tesla (NASDAQ:TSLA). Однако сильная зависимость Китая от китайского рынка указывает на острую необходимость международной экспансии. Более того, слабый спрос на внутренних рынках и чрезмерные производственные мощности вынуждают китайских производителей электромобилей агрессивно расширяться по всему миру, чтобы ускорить рост.

США, как второй по величине автомобильный рынок в мире, представляют собой многообещающую возможность роста для китайских производителей электромобилей. Эти компании могут стать свидетелями устойчивого спроса на их экономичные модели сопоставимого качества.

Взлом рынка США — непростая задача

Китайские компании по производству электромобилей планируют глобальную экспансию. Однако они не спешат выходить на рынок США. Такая осторожная позиция обусловлена, прежде всего, огромными проблемами, с которыми они сталкиваются, в частности, необходимостью создания местных производственных мощностей.

Стоит отметить, что высокие пошлины США на импорт китайских автомобилей создают существенный барьер, делая импорт автомобилей из Китая финансово невыгодным. Попытки смягчить эти тарифы путем снижения цен серьезно снизят размер прибыли, создав проблемы для выживания и конкурентоспособности.

Кроме того, создание производственных предприятий и дистрибьюторских сетей в США продлевает сроки реализации этими компаниями своих амбиций по продаже автомобилей на американском рынке.

На этом фоне давайте посмотрим на рекомендации аналитиков по акциям китайских электромобилей.

Какие акции китайских электромобилей лучше всего покупать?

Инструмент сравнения акций TipRanks показывает, что аналитики оптимистично настроены в отношении акций BYD и Li Auto, о чем свидетельствует консенсус-рейтинг «Сильная покупка». Между тем, аналитики сохраняют осторожный оптимизм в отношении NIO. Тем не менее, их средняя целевая цена предполагает, что акции Li Auto имеют значительный потенциал роста более чем на 81% от текущих уровней, что делает их привлекательной ставкой по сравнению с BYD и Nio.