💬 Почему Ford (NYSE:F) и другие автопроизводители присоединяются к ценовой войне в Китае, спровоцированной Tesla?

Почему Ford (NYSE:F) и другие автопроизводители присоединяются к ценовой войне в Китае, спровоцированной Tesla?

Несколько автопроизводителей, в том числе устаревший автогигант Ford (NYSE:F), снизили цены на свои электромобили в Китае после того, как Tesla под руководством Илона Маска (NASDAQ:TSLA) спровоцировала ценовую войну, снизив цены на свои автомобили Model 3 и Model Y. . Автокомпании пытаются подстегнуть спрос на фоне слабой экономики Китая и растущей конкуренции. Кроме того, Китай прекратил субсидирование покупки автомобилей на новых источниках энергии. Следовательно, автопроизводители стараются привлечь покупателей заметными скидками.

Более того, некоторые производители электромобилей пытаются привлечь покупателей с помощью рекламных предложений в преддверии автосалона в Шанхае в следующем месяце, где обычно представляют последние модели.

Интенсивная ценовая война

Иностранным автопроизводителям сложно конкурировать с местными китайскими производителями электромобилей, которые быстро появляются в последние годы. По сообщению Reuters, ранее в этом месяце Ford начал предлагать скидку в размере 40 000 юаней (более 5700 долларов США) на свои электрические внедорожники Mustang Mach-E в Китае до конца апреля. Кроме того, автопроизводитель из Детройта снизил цены на Mach-E на рынке США на целых 5900 долларов в январе после снижения цен Tesla на кроссовер Model Y.

Похоже, что Ford пытается возродить спрос на Mach-E в Китае. Ссылаясь на промышленные данные, Wall Street Journal отмечает, что в феврале в Китае было продано всего 84 экземпляра стандартной версии внедорожника Mustang Mach-E с батарейным питанием, что значительно меньше, чем примерно 1500 в декабре. Стоит отметить, что всплеск декабрьских продаж был вызван скидкой около 9% от первоначальной цены.

В Китае, крупнейшем автомобильном рынке мира, наблюдается не только снижение цен на электромобили, но и снижение цен на автомобили с газовым двигателем. Согласно Wall Street Journal, некоторые дилеры Cadillac General Motors (NYSE:GM) предлагают краткосрочные скидки в размере около 25% на седан CT5 с двигателем внутреннего сгорания. В последние годы General Motors теряет позиции в Китае. В недавнем отчете CNBC отмечается, что доля рынка GM (включая совместные предприятия) в Китае упала примерно с 15% в 2015 году до 9,8% в 2022 году.

Между тем, на прошлой неделе совместное предприятие немецкого Volkswagen (DE:VOW) и китайской SAIC Motor начало предлагать скидки от 15 000 до 50 000 юаней до 30 апреля на всю линейку бензиновых и электромобилей. Аналитик Daiwa Capital Markets Кельвин Лау подчеркнул, что автодилеры намерены избавиться от около 500 000 автомобилей, включая старые модели, которые не будут соответствовать более строгим стандартам выбросов, которые вступят в силу в июле.

Помимо иностранных автопроизводителей, несколько китайских автомобильных компаний также снижают цены, чтобы повысить спрос. В целом, ценовая война может привести к сокращению маржи автопроизводителей в то время, когда они уже сталкиваются с высокими производственными затратами и низким спросом.

Является ли Ford хорошей акцией для покупки?

Ford активно реализует свою стратегию развития электромобилей. Тем не менее, неблагоприятный макроэкономический фон и продолжающаяся ценовая война могут ударить по его полям. Уолл-стрит находится в стороне от Ford, с консенсус-рейтингом «Держать», основанным на четырех покупках, семи «удержаниях» и трех продажах. Средняя целевая цена акций Ford в $13,08 предполагает потенциал роста на 11,6%.

Заключение

Многие автопроизводители присоединились к ценовой войне, начатой ​​Tesla для повышения спроса. Эти ценовые войны могут значительно снизить прибыльность автопроизводителей, если они не увидят существенного увеличения объемов продаж после снижения цен.