💬 Почему все говорят о эпохе электромобилей и каковы её перспективы в плане инвестиций

Почему все говорят о эпохе электромобилей и каковы её перспективы в плане инвестиций

Некоторые инвесторы считают, что эпоха электромобилей создаст новый быстрорастущий рынок

Электромобили и связанные с ними акции компаний-производителей были одними из самых популярных на рынке за последний год. Tesla ( NASDAQ: TSLA ) взлетела до новых высот, и новички, такие как Fisker ( NYSE: FSR ), Blink Charging ( NASDAQ: BLNK ), Nikola ( NASDAQ: NKLA ) и другие вышли на рынок с оценкой в ​​несколько миллиардов долларов.

Почему электромобили сейчас так популярны на рынке? Одним словом: рост спроса!

Быстро развивающийся рынок электромобилей

По данным Международного энергетического агентства (МЭА), в 2011 году во всем мире было продано около 45 000 электромобилей. К 2020 году продажи электромобилей выросли до 3,24 миллиона, согласно оценкам ev-volumes.com. И это не считая продаж десятков новых моделей, которые выйдут на рынок в ближайшие несколько лет.

За последнее десятилетие многое изменилось. Беспокойство о запасе хода электромобиля исчезло, потому что количество транспортных средств с радиусом действия 300 миль и более растёт, а сеть зарядных станций расширяется. Между тем, затраты снижаются, и сегодня (наконец) покупка электромобиля стала почти так же рентабельна, как и покупка традиционного автомобиля. 

Учитывая эти тенденции, инвесторы видят возможность пошатнуть старых, устоявшихся игроков автомобильного рынка.

Перед новыми компаниями-производителями электромобилей открывается огромный рынок больших возможностей General Motors, Ford, Honda, Toyota и Volkswagen пытаются конкурировать с выручкой Tesla. Эти пять традиционных автомобильных компаний принесли более 800 миллиардов долларов дохода за последний год. Каждый выпуск нового электромобиля съедает несколько процентов доли авторынка.

Электромобили могут принести более высокую прибыль, чем автомобили с двигателем внутреннего сгорания, поскольку их стоимость снизится. Для стартапов еще одним огромным преимуществом является возможность построить бизнес без вовлеченных в бизнес-модель дилеров. И электрификация всего транспорта, возможно, только начинается.

Очарование от автономного вождения

Помимо роста, который уже продемонстрировали электромобили, инвесторы видят больший потенциал для автономного вождения. Tesla доказала, что люди готовы платить за технологии автономного вождения, и за программное обеспечение, как услугу. И большинство компаний, занимающихся электромобилями, сегодня в той или иной форме внедряют автономные технологии. 

Сложность состоит в том, чтобы определить устойчивость автономного программного обеспечения, как бизнеса для автопроизводителей. Первые попокупатели Tesla платят 10 000 долларов за вариант «Полное самоуправление», и это устанавливает ориентир для других. Хотя компаниям может потребоваться некоторое время, чтобы выяснить, сколько стоит технология автономного вождения и как на этом заработать, инвесторы уже видят в этом возможность получать более высокий маржинальный доход от каждой продажи. Tesla, GM, Rivian и многие другие включают в себя некоторые функции автономного вождения или системы помощи водителю, которые инвесторы рассматривают, как еще одну возможность роста, связанную с электромобилями.

Будет ли эйфория продолжаться? 

До сих пор акции электромобилей жили за счет рыночной шумихи и прогнозов относительно будущего роста. Такие дорогостоящие компании, как Fisker, Nikola и Rivian, даже не принесли дохода, не говоря уже о существенной прибыли. Но всё ещё впереди.

В ближайшие три года будут выпущены десятки моделей электромобилей, и старые автопроизводители выйдут на этот рынок. General Motors заявила, что к 2035 году будет производить только электромобили, а VW заявляет, что к 2030 году 50% ее продаж в США будут состоять из электромобилей.

Решайте сами, стоит ли инвестировать в эти компании или нет.