💬 Высокая ставка и сокращение внутреннего спроса в 2025 году привели к снижению финансовой устойчивости обрабатывающих отраслей — замглавы Минпромторга Михаил Юрин

Высокая ставка и сокращение внутреннего спроса в 2025 году привели к снижению финансовой устойчивости обрабатывающих отраслей — замглавы Минпромторга Михаил Юрин

Высокая ставка и сокращение внутреннего спроса в 2025 году привели к снижению финансовой устойчивости обрабатывающих отраслей — замглавы Минпромторга Михаил Юрин.

«На текущий момент мы видим существенное замедление темпа в целом по обрабатывающей промышленности. По итогам января-сентября 2025 года рост составил 2,9% по отношению к такому же периоду 2024 года. В плюсе пока что у нас остаются транспортные средства, готовые металлические изделия, радиоэлектроника, неплохие результаты есть в фармацевтике, в остальных отраслях — к сожалению, их число увеличивается — негативная динамика», — сказал Юрин.

«В целом финансово-экономическая подушка промышленных предприятий продолжает истончаться, в связи с чем некоторые предприятия объявляют о планах перейти на 4-дневную рабочую неделю», — добавил он.«Если брать отправную точку — нынешний уровень ключевой ставки и рыночных кредитных ставок, только фармацевтика, химия, радиоэлектроника и бумажная промышленность обладают достаточной степенью устойчивости по отношению рентабельности и стоимости привлечения капитала, в том числе для обслуживания существующей задолженности. Остальные отрасли у нас находятся в зоне риска, особенно это металлургия, автопром, секторы трансмаша, включая авиа-, судостроение и железнодорожное машиностроение», — сказал замглавы Минпромторга.

«Если брать отправную точку — нынешний уровень ключевой ставки и рыночных кредитных ставок, только фармацевтика, химия, радиоэлектроника и бумажная промышленность обладают достаточной степенью устойчивости по отношению рентабельности и стоимости привлечения капитала, в том числе для обслуживания существующей задолженности. Остальные отрасли у нас находятся в зоне риска, особенно это металлургия, автопром, секторы трансмаша, включая авиа-, судостроение и железнодорожное машиностроение», — сказал замглавы Минпромторга.