✏ Минпромторг думает над производством в РФ деталей для иностранных самолетов - газета

Минпромторг думает над производством в РФ деталей для иностранных самолетов - газета

Российских авиаперевозчиков попросили предоставить данные по нужным им запчастям, чтобы Минпромторг оценил возможность и целесообразность производства в России деталей для ремонта оставшихся в стране иностранных самолетов Boeing и Airbus, пишет газета "Известия" со ссылкой на письмо замглавы Минпромторга Олега Бочарова в адрес замминистра транспорта Игоря Чалика.

"Минпромторг просит прислать данные о потребностях компаний в конкретных запчастях: по каждой позиции необходимо представить ее спецификацию с указанием типа воздушного судна и условий его эксплуатации. Также министерство просит "приложить" не менее пяти оригинальных деталей - они потребуются для проведения 3D-сканирования, исследования состава материала и определения прочностных свойств изделия", - говорится в сообщении издания.

Как следует из письма, собрать данные по требуемым запчастям нужно для оценки возможности и целесообразности производства таких деталей и расходников в России. При этом ранее подобные письма от Минтранса не подошли Минпромторгу, потому что "они представляют собой распечатки из бухгалтерских или логистических программ", и по ним, как указывает издание, нельзя оценить возможность запуска производства в России.

Чалик, как утверждается, уже дал поручение Росавиации предоставить запрашиваемые данные Минпромторгу, следует также из письма в распоряжении "Известий", направленного в авиакомпании за подписью замруководителя ведомства Олега Сторчевого.

Источники в трех авиакомпаниях сообщили газете, что совещания по вопросу перечня необходимых запчастей проходят регулярно.

Западные страны в связи со спецоперацией по демилитаризации Украины ввели жесткие антироссийские санкции. В частности, ЕС запретил поставки в Россию гражданских самолетов и запчастей, а лизингодателей обязал до конца марта разорвать контракты с российскими авиакомпаниями. Под запретом оказались и услуги техобслуживания и страхования самолетов, а Евросоюз, США, Канада и ряд других стран закрыли небо для российских самолетов.