🗯 Uber меняет алгоритм для повышения оплаты труда водителей, следует из отчета

Uber меняет алгоритм для повышения оплаты труда водителей, следует из отчета

Как сообщает Reuters, поставщик услуг такси Uber Technologies, Inc. (NYSE: UBER) изменил алгоритм расчета оплаты труда водителей. Этот шаг направлен на то, чтобы привлечь больше водителей на свою платформу и побудить их совершать короткие поездки за счет увеличения их доходов.

На момент написания статьи акции UBER падали более чем на 4% во время предрыночных торгов.

Измененный алгоритм оплаты водителю

Uber запустил пилотную программу в 24 городах Техаса, Флориды и Среднего Запада. Тест позволяет водителям увидеть оплату и пункты назначения поездки, прежде чем согласиться на нее, и повышает стимулы для водителей, совершающих более короткие поездки. Однако изменения не коснутся тарифов, оплачиваемых потребителями.

Текущий тестовый запуск — одно из самых масштабных обновлений алгоритма оплаты водителей Uber за последние годы. Компания потеряла многих водителей после начала пандемии в 2020 году и надеется вернуть потерянных водителей, внедрив эти привлекательные стимулы.

Ранее водители просили Uber дать им возможность увидеть стоимость проезда и пункт назначения, прежде чем принять его, но Uber отказал. Компания боялась давать водителям право выбора маршрута, избегающего неблагополучных районов.

В ходе государственной битвы 2020 года против прав гиг-работников, чтобы доказать, что они являются независимыми подрядчиками, Uber запустил аналогичную программу. С момента запуска Uber утверждает, что не видел никакой дискриминации со стороны водителей при выборе поездок. Таким образом, имело смысл развернуть аналогичную программу и в других городах. Последняя пилотная программа не связана с какими-либо положениями о гиг-воркерах.

Компания также заявила, что имеет право деактивировать водителей, которые неоднократно уклонялись от поездок из-за «гонок или районов с низким доходом».

Пока что программа кажется успешной: компания утверждает, что в нескольких городах за счет авансовой оплаты заработок водителей вырос в среднем на 22%. У этих поездок обычно было место встречи, которое было длиннее, чем сама поездка.

Официальные комментарии

Комментируя запуск, Деннис Синелли, глава отдела мобильности Uber в США и Канаде, сказал: «Гиг-работа очень конкурентоспособна не только с Lyft (LYFT), но и с другими платформами, и мы считаем, что эта функция действительно повышает конкурентоспособность нашей платформы по сравнению с другими. ».

Uber воздерживается от комментариев о финансовых последствиях измененного алгоритма, а это означает, что компании придется тратить больше на более короткие поездки.

Кроме того, Синелли сказал, что расширение программы зависит от результатов. «Если мы не увидим, что это привлекает и удерживает водителей, мы не будем его развивать дальше», — добавил он.

Некоторые водители в городах, где была запущена программа, дали неоднозначную реакцию, заявив, что новый алгоритм дает произвольный заработок и не может рассчитывать оплату за милю, как раньше.

Недовольный изменениями, водитель из Хьюстона Кевин Эрнандес сказал: «Мои доходы уже уничтожены высокими ценами на бензин, и теперь Uber забирает у меня еще больше денег в дальних поездках».

Взгляд Уолл-Стрит

Сообщество Уолл-стрит присвоило акциям UBER консенсус-рейтинг «Сильная покупка» на основе 23 покупок и 1 продажи. Средняя целевая цена Uber в размере $62,58 предполагает потенциал роста на 78,9% до текущих уровней. Его акции потеряли 20,4% с начала года.

Фондовые инвесторы

Инструмент Stock Investors показывает, что в настоящее время настроения инвесторов в отношении Uber очень позитивны: 5,8% портфелей, отслеживаемых, увеличили свою подверженность акциям UBER за последние 30 дней.