💬 Смогут ли акции Tesla продолжить рост? Роб Вертхаймер говорит, что на кону $520

Смогут ли акции Tesla продолжить рост? Роб Вертхаймер говорит, что на кону $520

Tesla (NASDAQ:TSLA) последние шесть месяцев переживала кризис: акции компании выросли на 96% с момента достижения дна в апреле. Быки часто утверждают, что реальный инвестиционный аргумент заключается в том, чего Tesla достигнет в будущем – что лучше сосредоточиться на революционных амбициях компании, чем на ее высокой оценке. Повысьте свою инвестиционную стратегию: воспользуйтесь преимуществами TipRanks Premium со скидкой 50%! Откройте для себя мощные инструменты инвестирования, расширенные данные и идеи экспертов-аналитиков, которые помогут вам инвестировать с уверенностью. По сути, этого же мнения придерживается и аналитик Melius Research Роб Вертхаймер, который только что начал освещение лидера EV с рекомендацией «Покупать» и целевой ценой в $520, подразумевая, что в ближайшие месяцы акции вырастут на 19%. Оптимизм Вертхаймера основан на ожидании, что автомобили достигнут полной автономии, и Tesla станет главным бенефициаром. (Чтобы посмотреть послужной список Вертхаймера, нажмите здесь) «Наша цель предполагает, что продвижение автономности Tesla будет успешным в легковых автомобилях, преобразуя большую долю рынка каршеринга в пользу Tesla, а затем многократно расширяя рынок», — пояснил аналитик.

Tesla (NASDAQ:TSLA) последние шесть месяцев переживала кризис: акции компании выросли на 96% с момента достижения дна в апреле. Быки часто утверждают, что реальный инвестиционный аргумент заключается в том, чего Tesla достигнет в будущем – что лучше сосредоточиться на подрывных амбициях компании, чем на ее высокой оценке.

По сути, этого же мнения придерживается и аналитик Melius Research Роб Вертхаймер, который только что начал освещение лидера EV с рекомендацией «Покупать» и целевой ценой в $520, подразумевая, что в ближайшие месяцы акции вырастут на 19%. Оптимизм Вертхаймера основан на ожидании, что автомобили достигнут полной автономии, и Tesla станет главным бенефициаром. (Чтобы посмотреть послужной список Вертхаймера, нажмите здесь)

«Наша цель предполагает, что продвижение автономности Tesla будет успешным в легковых автомобилях, преобразуя большую долю рынка каршеринга в пользу Tesla, а затем многократно расширяя рынок», — пояснил аналитик.

Конечно, говорит Вертхаймер, существуют «обратные риски» — FSD (полное самостоятельное вождение) все еще не является полностью автономным, и невозможно сказать, станут ли настоящие способности самостоятельного вождения реальностью через шесть месяцев или два года. «Но момент перемен настал», — добавляет Вертхаймер, полагая, что риск неразоблачения также значителен, поскольку, по мнению аналитика, существует мало инвестиционных возможностей, таких как Tesla.

По словам Вертхаймера, достаточно увидеть подъезжающую беспилотную машину, чтобы понять, что мир «уже изменился» – хотя большинство людей еще не осознали этого. Инвесторам стоит посетить Калифорнию, Финикс или Остин, просто чтобы увидеть это своими глазами, а аналитик полагает, что это современный эквивалент наблюдения за дебютом дизельного двигателя на Всемирной выставке сто лет назад. По предположению Вертхаймера, менее 1% американцев действительно ездили на беспилотных автомобилях.

Опыт FSD Tesla, хотя и требует присмотра, предлагает преобразующий опыт по сравнению с традиционным вождением. Еще в январе Маск призвал людей протестировать его на новейшем оборудовании. «Мы сделали это в августе и не хотели возвращаться к обычному вождению с помощником всего через пару дней использования», — объясняет Вертхаймер. «Текущая итерация будет намного лучше предыдущей».

Вертхаймер признает, что технология еще не готова для использования в коммерческих такси – все еще поступают сообщения о необходимых вмешательствах и периодических проблемах с безопасностью. Однако темпы прогресса «продолжают ускоряться». Улучшения в аппаратном обеспечении, внеавтомобильных вычислениях, увеличение объемов обучающих данных и «более быстрые итеративные циклы» делают вероятным, что Tesla преобразует это пространство, оставив конкурентов далеко позади.

Интересно, что Вертхаймер отмечает, что он никогда не присваивал рейтинг «Покупать», хотя оценки были ниже консенсуса, но говорит, что прогноз продаж автомобилей в 2026 и 2027 годах кажется чрезмерно оптимистичным – рост на 16% и 17% соответственно. Продажи во втором квартале упали на 16%, а генеральный директор Ford недавно предупредил, что продажи электромобилей могут упасть на целых 50%, поскольку субсидии исчезнут. Таким образом, Маск не преувеличивал, когда предупредил, что Tesla впереди ждут трудные времена.

«Тем не менее, Tesla не ценится как автомобильная компания», — добавил Вертхаймер, что, по сути, достаточно точно резюмирует инвестиционную аргументацию Tesla.

Однако другие на Уолл-стрит не так очарованы TSLA, как Вертхаймер; по акциям заявлен только консенсусный рейтинг «Держать» (т. е. «Нейтрально»), основанный на 16 покупках, 13 удержаниях и 9 продажах. Средняя целевая цена составляет $365,88 с учетом 12-месячного снижения на 16%. (См. прогноз акций TSLA)

Чтобы найти хорошие идеи для торговли акциями по привлекательной оценке, посетите сайт TipRanks «Лучшие акции для покупки», инструмент, который объединяет всю аналитическую информацию TipRanks по акциям.

Отказ от ответственности: мнения, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно аналитику. Содержимое предназначено для использования только в информационных целях. Очень важно провести собственный анализ, прежде чем делать какие-либо инвестиции.

Отказ от ответственности и раскрытие информацииСообщить о проблеме