💬 Grizzly Research говорит, что Archer Aviation - это «Никола из неба», ставят под сомнение книгу заказа за 6 миллиардов долларов США.

Grizzly Research говорит, что Archer Aviation - это «Никола из неба», ставят под сомнение книгу заказа за 6 миллиардов долларов США.

Archer Aviation ACHR -5,47% ▼, компания Evtol Air Taxi, вернулась в центр внимания после того, как короткий продавец Grizzly Research опубликовал отчет, в котором ставится вопросы в будущем компании. Фирма сравнила Archer с проблемным запуском грузовика Nikola, назвав застройщика Electric Air Taxi «Nikola of the Skies». Отчет указывает на слабые заказы, тихую фабрику и зависимость от рекламы, а не на прогресс. Инвесторы сейчас взвешивают, имеют ли проблемы.

В то же время акции ACHR до сих пор провели тяжелый год, снизившись на 11% с начала года и более чем на 8% в последних пяти торговых сессиях.

Сомнения в отношении самолетов и заказов

Для начала Гризли утверждает, что полуночный самолет Арчера ошибочен и вряд ли будет очищен для полета регулирующими органами. Группа говорит, что сам дизайн сталкивается с препятствиями, которые не могут быть исправлены с незначительными изменениями. Это устанавливает резкий контраст с собственным сообщением Арчера, что сертификация находится на пути.

Затем в отчете возникают вопросы о книге заказа Арчера, которую компания ценит в 6 миллиардов долларов. Гризли утверждает, что многие из заказов связаны с партнерами со слабыми финансовыми или ограниченными авиационными опытом. В нем отмечается, что заказ, привязанный к Air Chateau, вряд ли будет реальным, поскольку группа когда -либо покупала только один вертолет в прошлом.

Другой заказ, привязанный к Future Flight Global, поступает от небольшой фирмы без послужного списка. Кроме того, сделка с Kakaomobility в Корее уже развалилась, но она все еще появляется в трубопроводе. Исследовательская фирма также отмечает, что Archer часто подчеркивает свою работу с ВВС США, однако до сих пор была присуждена лишь небольшая часть полного контракта.

Заводская деятельность и отношения с общественностью

Кроме того, Гризли говорит, что Арчер в Ковингтоне, штат Джорджия, на заводе демонстрируют небольшие признаки массового производства. Следователи посетили сайт в течение лета и сообщили о пустых участках и никаких признаков масштабированного производства. Арчер заявил, что сайт может поддерживать до 650 самолетов в год, но Гризли утверждает, что эта цель нереальна.

В то же время в отчете утверждается, что Арчер в значительной степени опирается на события и фотографии, чтобы сформировать свою историю. Одним из примеров является «Запускное издание» в Абу -Даби. Гризли говорит, что показанный самолет был не новым, а скорее повторно используемым подразделением, предназначенным для дисплея. Фирма утверждает, что Арчер даже «доставлял» один и тот же самолет более одного раза более одного раза, поднимая вопросы о его раскрытии.

Кроме того, Grizzly отмечает, что соперничество Joby Aviation Joby -6,86% ▼ добивается более быстрого успеха в результате сертификации и коммерческой подготовки. Фирма предполагает, что прогресс Joby в отличие от зависимости Арчера от будущих обещаний. Тем не менее, Арчер продолжает продвигать свой путь как к городскому полету, так и к защите. Grizzly формирует переход в защиту как позднюю попытку сместить фокус, но инвесторы должны будут решить, имеет ли этот Pivot реальная глубина.

Арчер авиация - хорошая покупка?

Несмотря на исследовательский отчет Гризли, аналитики Уолл -стрит остаются оптимистичными в отношении компании. Основываясь на семи недавних рейтингах, Archer Aviation может похвастаться консенсусом «сильной покупки» со средней 12-месячной целевой ценой в 13,14 долл. США. Это подразумевает 52,44% роста по сравнению с текущей ценой.

Смотрите больше рейтингов аналитиков ACHR

Инвестор вынос

В целом, в отчете Grizzly Report Archer является компанией с глянцевым изображением, но шаткие основы. Тем не менее, как и в любом коротком отчете о продавцах, претензии отражают одну точку зрения. Инвесторы, скорее всего, будут следить за тем, как регуляторы, партнеры и конкуренты движутся дальше. Ответ рынка покажет, может ли Арчер настаивать на сомнениях или о том, что касается его книги заказов и самолетов.

Отказ от ответственности и DiscloSurerePort проблема