💬 «Посредственность не стоит поездки», большая часть Stellantis »(NYSE: STLA).

«Посредственность не стоит поездки», большая часть Stellantis »(NYSE: STLA).

Это может показаться немного знакомым; Просто замените «Избегайте посредственности» на «без скучных автомобилей» и устаревшим автопроизводителем Stellantis STLA -1,22% ▼ может быть и устаревшим автопроизводителем Ford F +1,18% ▲. Но это план битвы нового генерального директора Антонио Филоса, и тот, который будет сложно выполнить в ландшафте, упакованном в жабры с проблемами. И инвесторы не покупают его тоже ... или покупают. Акции Stellantis снизились лучше, чем 2% в понедельник днем.

Пейзаж сейчас паршивый для Stellantis, сообщает примечание. Мы знаем, что не так давно у Stellantis были некоторые проблемы с трудом с переговорами по контракту, и с тех пор все не стало намного более дружелюбным. Дилерские центры также не совсем довольны Stellantis, и когда вы объединяете вялые показатели доли рынка с монтажным регулированием, окружающая среда очень больно. Завершите все это с помощью покупателей автомобилей, сильно утомленных пост-пандемической инфляцией цен, и вся картина не может быть намного хуже для Stellantis.

Таким образом, сплоченный крик нового генерального директора: «отвергнуть посредственность». Учитывая, что Филоза начинал как руководитель по краской магазине, он видел бизнес практически со всех сторон. Также помогает то, что он ссылается на прошлое, так как это была позиция, которую Серхио Маркионне, бывший генеральный директор Fiat Chrysler, обычно занимал. Теперь Filosa останется с сломанной отраслью и одинаково сломанным рынком, оставленным для управления переходным периодом, поскольку водители переходят от газа к электрическому, но только в некоторых случаях.

Смерть топливной эффективности

Между тем, одна из ключевых особенностей регулирующих органов - шкала средней экономии топлива (CAFE) - подходит под огонь, чтобы наслаждаться автомобилями повсюду. Нарушения кафе могут вскоре отпустить компании, которые могут обратить внимание на колоссальные 0 долларов, что позволит им сделать практически любой автомобиль, который, по их мнению, будет продаваться без учета топливной эффективности.

Но есть еще одна причина, по которой Stellantis, в частности, приветствует смерть кафе: Fleet Refresh. Стандарты кафе «практически невозможно», отметил Альянс для президента и генерального директора автомобильных инноваций Джона Боззлэллы. Таким образом, шансы на то, что предприятия могут дольше держать свои старые флоты на дороге и в процессе, избежать любой «более экологичной» технологии - повышены. С кафе из картины, Stellantis и его современники могут разработать лучшие технологии на более разумных скоростях. Таким образом, новая технология с большей вероятностью будет работать надежно и будет принята ее целевыми конечными пользователями.

Станция Stellantis - это хорошая покупка прямо сейчас?

Обращаясь к Уолл -стрит, аналитики имеют консенсусную оценку на акциях STLA на основе трех покупок, 10 удержаний и одного продажи, назначенного за последние три месяца, как указано на графике ниже. После 54,54% потери цены акций за прошедший год средняя целевая цена STLA в размере 11,25 долл. На акцию подразумевает 22,48% потенциала повышения.

Смотрите больше рейтингов аналитиков STLA

Раскрытие

Отказ от ответственности и раскрытия

Ищете торговую платформу? Проверьте Tipranks ' Лучшие онлайн -брокеры Руководство и найдите идеального брокера для ваших сделок.

Сообщить о проблеме