💬 АРИКТА КАРКА! Иск в классе против Avis Budget Group, Inc.

АРИКТА КАРКА! Иск в классе против Avis Budget Group, Inc.

Испытание на классные действия было подано против AVIS Budget Group Car +1,32% ▲ Levi & Korsinsky 24 апреля 2025 года. Истцы (акционеры) утверждали, что они купили автомобильные акции по искусственно завышенным ценам в период с 16 февраля 2024 года и 10 февраля 2025 года (класс) и в настоящее время ищут компенсацию за свои финансовые потери. Инвесторы, которые купили бюджетные акции AVIS в течение этого периода, могут нажать здесь, чтобы узнать о присоединении к иску.

AVIS Budget предлагает мобильные решения через свои бренды AVI и бюджетные бренды и управляет сетью обмена автомобилями через бренд Zipcar. Компания управляет своим бизнесом как напрямую, так и через лицензиатов по всей Северной Америке, Европе и Австралии.

Претензии компании о программе ротации флота, проведенной в четвертом квартале финансового 2024 года, лежат в основе текущей жалобы.

Вводящие в заблуждение претензии бюджета AVIS

Согласно иску, бюджет AVIS и два его старших офицера (обвиняемых) неоднократно делали ложные и вводящие в заблуждение публичные заявления на протяжении всего класса. В частности, их обвиняют в том, что они пропустили правдивую информацию о планах ротации флота и вспомогательных вопросах, в результате документов SEC и связанных с ними материалов.

В годовом отчете, поданном в течение периода класса, компания отметила, что план ротации флота был направлен на улучшение качества обслуживания клиентов, максимизация прибыльности и предоставление стоимости заинтересованных сторон. Кроме того, он упомянул, что компания стремилась повысить эффективность эксплуатации и стратегически снизить затраты в долгосрочной перспективе.

Кроме того, в ежеквартальном отчете, поданном 2 мая 2024 года, в бюджете AVIS перечислены факторы риска, которые могут повлиять на его будущие результаты. Они включали изменения в затраты на флот из -за колебаний цены новых транспортных средств, обусловленных такими препятствиями, как инфляция, отзывы производителя, проблемы с цепочкой поставок, нехватка рабочей силы или нехватка полупроводников, используемых в производстве транспортного средства.

Кроме того, на эксплуатационные показатели компании могут повлиять изменения в ценах, по которым она распоряжается подержанными автомобилями «либо на рынке подержанных транспортных средств, либо в рамках выкупа или гарантированных программ амортизации».

Наконец, генеральный директор упомянул во время вызова доходов, что компания стала свидетелем уровня использования твердых транспортных средств, поддерживаемых постоянной дисциплиной флота. Кроме того, покупка модели AVIS Budget Bulget Gore Gore Gore Gore была в основном завершена, что могло бы привести к значительно снижению затрат на удержание после того, как новые транспортные средства вращаются в флот. Он добавил, что компания была сосредоточена на расстановке приоритетов бизнеса с высоким уровнем маржи, в то же время балансируя объем.

Однако последующие события (обсуждаемые ниже) показали, что бюджет AVIS не смог информировать инвесторов, что план ротации флота фактически сократил срок полезного использования большинства своих транспортных средств в сегменте Америки, тем самым снижая их восстанавливаемую ценность.

Аргументы истцов

Истцы утверждают, что ответчики обманули инвесторов, лгая и удерживая критическую информацию о деловой практике и перспективах в течение периода класса. Важно отметить, что обвиняемые обвиняются в том, что они вводят в заблуждение инвесторов в отношении эффективности стратегии ротации флота компании и ее влияния на финансовые показатели.

Эта информация стала ясной 11 февраля 2025 года, когда бюджет AVIS опубликовал разочаровывающие результаты для четвертого квартала 2024 финансового года. Компания сообщила о чистом утеже в 1,96 млрд. Долл. США или 55,66 долл. США на акцию, в 4-м квартале, по сравнению с прибылью в 259 млн. Долл. США или 7,10 долл. США за акцию, сообщалось в том же периоде предыдущего года.

Бюджет AVIS объяснил потерю «изменению стратегии для значительного ускорения ротации флота». К сожалению, это изменение сократило срок полезного использования большинства своих транспортных средств в сегменте Америки. В результате компания должна была записать единовременную плату за недостаточную недостатку в размере 2,3 млрд. Долл. США, а другие не связанные с ними платы в размере 180 млн. Долл. США в четвертом квартале. После новостей автомобильные запасы упали на 6,8% 12 февраля.

В заключение, стратегия ротации флота ответчиков имела неприятные последствия, что привело к большим потерям в Q4FY24. Несмотря на эти проблемы, автомобильные запасы набрали 48,2%в этом году.

Отказ от ответственности и раскрытия

Ищете торговую платформу? Проверьте Tipranks ' Лучшие онлайн -брокеры и найдите идеального брокера для ваших сделок.

Сообщить о проблеме