💬 Stellantis (NYSE: STLA) Переключатели EV для гибридов среди технологий батареи.

Stellantis (NYSE: STLA) Переключатели EV для гибридов среди технологий батареи.

Stellantis stla +3,84% ▲ передаст объект, который планировал создавать батареи для электромобилей для выполнения передачи с двойным сцеплением для гибридных транспортных средств, сообщили Reuters, в последнем признаке того, что спрос на EV в Европе колеблется, а автопроизводители сдвигаются на дешевле. Технология в ответ.

Совместное предприятие, возглавляемое Stellantis ACC, планировало построить одну из трех заводов, занимающихся аккумуляторами в ЕВС в Европе на объекте в Термоли, Южная Италия, но приостановил планы в прошлом году. ACC-это совместное предприятие батареи между Stellantis, Mercedes-Benz MBGAF +2,75% ▲ и TotalEnergies TTE +0,57% ▲.

Один так называемый GigaFactory работает во Франции, однако компания разместила планы по строительству аккумуляторов EV на своем итальянском участке и на объекте в Кайзерслаутерне в Германии на ICE в прошлом году, так как ACC переключился на более низкие затраты из-за ослабления спроса на электромобиль.

Вместо этого Stellantis будет производить электрифицированную трансмиссию с двойным сцеплением (EDCT) в Termoli, сообщили Reuters в Termoli.

STLA перемещается на аккумуляторную технологию

Правительство Италии в прошлом году приняло решение сократить финансирование завода Termoli, первоначально выделив 200 миллионов евро (209 миллионов долларов США) на фонды Европейского союза (ЕС) для проекта.

Тем не менее, задержки в решении завода и ACC приостановили работу по объекту на фоне снижения спроса на EV, что итальянское правительство выбрало перераспределение средств в других местах.

Первоначально ACC планировал инвестировать в общей сложности 7 миллиардов евро на три гигафаксорных вещества во Франции, Германии и Италии. Растения будут сосредоточены на дорогостоящей, но энергоэффективной химии никель-кобальт-мангунской (NMC), однако, по-видимому, недавние события в более дешевых аккумуляторах с фосфатом литий-железа вынуждают переосмыслить. В декабре Stellantis и китайского производителя аккумулятора Catl объявили о совместном предприятии для строительства совершенно новой завод LFP на площадке автопроизводителя в Зарагосе, Испания.

Технология LFP используется в некоторых моделях Tesla TSLA -0,03% ▼, включая стандартный диапазон батареи Tesla Model 3 и Y. LFP, считаются более дешевыми, безопасными и более долговечными, чем большинство других типов батарей, но имеют более низкую плотность энергии. Но прогресс в повышении энергоэффективности привел к тому, что компании больше сдвигаются в пользу технологии, в частности, Renault Rnlsy +2,14% ▲ недавно объявили, что она перейдет от использования только NMC, чтобы также предлагать технологии LFP.

STLA - хорошая покупка?

В целом, Уолл-стрит имеет средний консенсус-рейтинг, основанный на 13 аналитиках Уолл-стрит, предлагающих 12-месячные целевые цены для Stellantis за последние 3 месяца. Средняя целевая цена STLA составляет 14,50 долл. США, что подразумевает около 3% роста от текущих уровней.

Смотрите больше рейтингов аналитиков STLA