💬 GM или Ford: какие автомобильные акции больше всего подвержены влиянию пошлин Трампа?

GM или Ford: какие автомобильные акции больше всего подвержены влиянию пошлин Трампа?

Акции автопроизводителей стали лидерами снижения на азиатских и европейских фондовых рынках после того, как президент Дональд Трамп ввел 25%-ные пошлины для Мексики и Канады и 10%-ные для Китая, что отражает не только общее беспокойство инвесторов, но и фундаментальную обеспокоенность относительно влияния пошлин на прибыль компаний, имеющих тесные связи с торговыми партнерами.

Ожидается, что объявленные в субботу пошлины, о которых говорили в течение нескольких месяцев, окажут глубокое влияние на американских автопроизводителей, таких как Ford F -0,79% ▼ и General Motors GM -0,08% ▼ , хотя они, по-видимому, менее уязвимы, чем некоторые другие компании.

Акции Stellantis STLA -2,88% ▼ и Volkswagen VWAGY -0,77% ▼, котирующиеся в Европе, упали более чем на 5%, в то время как акции Toyota TM -1,07% ▼ также упали на 5% в Токио.

В отрасли существуют опасения относительно влияния тарифов. «Такие тарифы будут иметь серьезные последствия для американской отрасли поставщиков транспортных средств», — заявила MEMA, ассоциация поставщиков транспортных средств.

Тарифы окажут «огромное влияние» на автомобили

По данным S&P, в Канаде и Мексике ежегодно производится около 5,3 млн легковых автомобилей, причем около 70% из них предназначены для США.

Более того, многие транспортные средства, собранные в США, используют канадские или мексиканские двигатели и компоненты. Мексика экспортирует почти 87% своих автозапчастей в США и импортирует половину всех автозапчастей из США, согласно данным Международной торговой администрации.

По данным S&P, в 2024 году около 23% продаж Stellantis приходилось на Мексику, в то время как на GM приходилось 22%, а на Ford — чуть менее 15%, и агентство предупреждает о «масштабном влиянии пошлин на автомобильную промышленность».

По оценкам S&P Global Mobility, около 54% ​​продаж легковых автомобилей в США были произведены в США, 15% в Мексике и чуть менее 7% в Канаде. 25% пошлина на среднюю стоимость автомобиля в 25 000 долларов из Мексики и Канады добавит 6 250 долларов.

Какие автомобили больше всего страдают от тарифов?

Рейтинговое агентство сообщает, что немецкий автопроизводитель Volkswagen наиболее подвержен пошлинам, за ним следуют Nissan Motor NSANY +0,83% ▲ и владелец Chrysler Stellantis (по проценту от объема продаж).

На Мексику приходится 43% продаж VW в США, на Nissan — 27%, а на Stellantis — 23%.

Среди автопроизводителей из Детройта GM более уязвим, чем конкуренты: 22% продаж в США приходится на Мексику, тогда как у Ford этот показатель составляет 15%. Для Honda HMC -1,15% ▼ этот показатель составляет 13%, а для Toyota и Hyundai (HYMLF) — по 8%.

Стоит ли покупать акции GM?

В целом, Уолл-стрит имеет консенсус-рейтинг «Умеренная покупка» по акциям GM, основанный на восьми покупках, пяти удержаниях и двух продажах. Средняя целевая цена GM в $58,80 подразумевает почти 19%-ный потенциал роста. Акции GM выросли на треть за последний год.

Посмотреть больше рейтингов аналитиков GM