💬 Stellantis (NYSE:STLA) борется с тарифами на электромобили, сотрудничая с Китаем

Stellantis (NYSE:STLA) борется с тарифами на электромобили, сотрудничая с Китаем

Stellantis STLA -1,99% ▼ находит уникальный способ ориентироваться в запутанном мире тарифов на электромобили (ЭМ). Созданная в 2021 году путем слияния Fiat Chrysler Automobiles и PSA Group, Stellantis теперь является четвертым по величине автопроизводителем в мире. Ее генеральный директор Карлос Таварес недавно назвал тарифы «ловушкой» на мероприятии Reuters, критикуя их за то, что они защищают традиционных автопроизводителей и наносят ущерб конкуренции. В попытке обойти эти ограничения Stellantis опирается на партнерство с китайским производителем электромобилей Leapmotor, которое, по мнению Тавареса, поможет автопроизводителю оставаться конкурентоспособным на мировом рынке. «Лучший способ конкурировать — попытаться стать китайцем», — сказал он, указав на намерение Stellantis перенять китайский подход к снижению издержек.

Stellantis расширяет производство электромобилей Leapmotor в Европе и США.

Совместное предприятие Stellantis с Leapmotor позволяет компании получить доступ к китайской технологии электромобилей и правам на производство автомобилей Leapmotor за пределами Китая. Stellantis уже производит электромобили Leapmotor в Польше, наряду с другими моделями, такими как Fiat и Alfa Romeo. Таварес упомянул, что компания могла бы производить эти электромобили в Северной Америке, хотя есть одна загвоздка. По данным Reuters, правительство США ввело высокие пошлины на электромобили китайского производства, что затрудняет применение одной и той же стратегии по обе стороны Атлантики.

Конкуренция на политически разделенном рынке

Политическая сцена также является большим препятствием для Stellantis. С ужесточением ограничений США на китайские электромобили производство автомобилей Leapmotor в Северной Америке может не сэкономить столько денег, сколько ожидалось. Европейские автопроизводители, такие как BMW, утверждают, что разрыв связей с Китаем нанесет ущерб зеленым целям ЕС. Между тем, американские автопроизводители, включая Ford, рассматривают пошлины как способ уравнять игровое поле с более дешевыми китайскими электромобилями. Несмотря на эти проблемы, Stellantis по-прежнему привержена достижению своих целей по электрификации — 100% продаж электромобилей в Европе и 50% в США к 2030 году.

Рассматривая инструмент анализа рисков TipRanks для Stellantis, мы видим, что политические риски составляют 11% от общих рисков.

Stellantis — покупать, продавать или держать?

Аналитики сохраняют осторожный оптимизм в отношении акций STLA, с консенсус-рейтингом «Умеренная покупка» на основе девяти покупок, семи удержаний и двух продаж. За последний год STLA снизилась более чем на 10%, а средняя целевая цена STLA в $22,17 подразумевает потенциал роста на 45,4% от текущих уровней.

Посмотреть больше рейтингов аналитиков STLA