💬 Импорт нефти в Азии упал в июле до самого низкого уровня за два года — Reuters

Импорт нефти в Азии упал в июле до самого низкого уровня за два года — Reuters

Читать источник Импорт сырой нефти в Азии упал до самого низкого уровня за два года в июле, так как спрос оставался слабым в Китае, занимающем первое место по импорту, и ослаб в Индии, занимающей второе место. В июле в Азию, крупнейший в мире регион-импортер нефти, поступало в общей сложности 24,88 миллиона баррелей в сутки, что на 6,1 % меньше, чем в предыдущем месяце, и является самым низким показателем с июля 2022 года, согласно данным, собранным LSEG Oil Research. За первые семь месяцев этого года импорт в Азию составил в среднем 26,78 млн баррелей в сутки, что на 340 000 баррелей в сутки меньше, чем за тот же период 2023 года. Продолжающаяся слабость азиатского импорта нефти подрывает прогнозы относительно уверенного роста спроса на нефть в регионе со стороны ведущей группы экспортеров — Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК). Ежемесячный отчет ОПЕК о состоянии рынка нефти за июль не изменил прогноза группы, согласно которому мировой спрос на нефть в 2024 году вырастет на 2,25 млн баррелей в сутки, что будет обусловлено ростом на 760 000 баррелей в сутки в Китае, а также увеличением на 230 000 баррелей в сутки в Индии и еще на 350 000 баррелей в сутки в остальных странах Азии. Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем недавнем анализе разошлось с мнением ОПЕК, предсказав 11 июля, что мировой спрос на нефть вырастет на 970 000 баррелей в сутки. Однако в прогнозе МЭА содержится ожидание, что на Китай придется около 40% роста мирового спроса на нефть, то есть около 388 000 баррелей в сутки. Хотя импорт является лишь одним из компонентов роста спроса, а другими являются внутреннее производство и потенциальное сокращение запасов, можно с уверенностью сказать, что китайский импорт не приближается к прогнозу МЭА и находится далеко за рамками прогноза ОПЕК. Если оценка LSEG по китайскому импорту в 10,53 млн баррелей в сутки за июль подтвердится в официальных данных по торговле, которые ожидаются на следующей неделе, это будет означать, что за первые семь месяцев года импорт составит около 10,98 млн баррелей в сутки. Это на 240 000 баррелей в сутки, или примерно на 2,1%, меньше, чем таможенные данные об импорте в 11,22 млн баррелей в сутки за первые семь месяцев 2023 года. Спрос на импортную нефть в Китае не растет, а падает, что означает, что в оставшиеся пять месяцев года потребуется кардинальный поворот, чтобы приблизиться даже к скромному прогнозу роста спроса от МЭА. Вопрос в том, вероятен ли такой поворот, или же вялая экономическая ситуация в Китае сохранится до конца года. Читать источник

Импорт сырой нефти в Азии упал до самого низкого уровня за два года в июле, так как спрос оставался слабым в Китае, занимающем первое место по импорту, и ослаб в Индии, занимающей второе место.

В июле в Азию, крупнейший в мире регион-импортер нефти, поступало в общей сложности 24,88 миллиона баррелей в сутки, что на 6,1 % меньше, чем в предыдущем месяце, и является самым низким показателем с июля 2022 года, согласно данным, собранным LSEG Oil Research.

За первые семь месяцев этого года импорт в Азию составил в среднем 26,78 млн баррелей в сутки, что на 340 000 баррелей в сутки меньше, чем за тот же период 2023 года.

Продолжающаяся слабость азиатского импорта нефти подрывает прогнозы относительно уверенного роста спроса на нефть в регионе со стороны ведущей группы экспортеров — Организации стран-экспортеров нефти (ОПЕК).

Ежемесячный отчет ОПЕК о состоянии рынка нефти за июль не изменил прогноза группы, согласно которому мировой спрос на нефть в 2024 году вырастет на 2,25 млн баррелей в сутки, что будет обусловлено ростом на 760 000 баррелей в сутки в Китае, а также увеличением на 230 000 баррелей в сутки в Индии и еще на 350 000 баррелей в сутки в остальных странах Азии.

Международное энергетическое агентство (МЭА) в своем недавнем анализе разошлось с мнением ОПЕК, предсказав 11 июля, что мировой спрос на нефть вырастет на 970 000 баррелей в сутки.

Однако в прогнозе МЭА содержится ожидание, что на Китай придется около 40% роста мирового спроса на нефть, то есть около 388 000 баррелей в сутки.

Хотя импорт является лишь одним из компонентов роста спроса, а другими являются внутреннее производство и потенциальное сокращение запасов, можно с уверенностью сказать, что китайский импорт не приближается к прогнозу МЭА и находится далеко за рамками прогноза ОПЕК.

Если оценка LSEG по китайскому импорту в 10,53 млн баррелей в сутки за июль подтвердится в официальных данных по торговле, которые ожидаются на следующей неделе, это будет означать, что за первые семь месяцев года импорт составит около 10,98 млн баррелей в сутки.

Это на 240 000 баррелей в сутки, или примерно на 2,1%, меньше, чем таможенные данные об импорте в 11,22 млн баррелей в сутки за первые семь месяцев 2023 года.

Спрос на импортную нефть в Китае не растет, а падает, что означает, что в оставшиеся пять месяцев года потребуется кардинальный поворот, чтобы приблизиться даже к скромному прогнозу роста спроса от МЭА.

Вопрос в том, вероятен ли такой поворот, или же вялая экономическая ситуация в Китае сохранится до конца года.