🖥 Акции Uber против акций Lyft: какие акции стоит покупать в 2022 году?

Акции Uber против акций Lyft: какие акции стоит покупать в 2022 году?

Для таких сервисов, как Uber и Lyft, 2021 год был тяжелым, поскольку пандемия COVID-19 и нехватка водителей оказались для этих компаний двойным ударом. Однако, глядя на их недавние результаты за четвертый квартал, кажется, что люди вернулись к совместному использованию поездок, и бизнес идет вверх.

Согласно отчету MarketsandMarkets, ожидается, что мировой рынок райдшеринга к 2026 году будет стоить 185,1 миллиарда долларов.

На этом фоне давайте сравним этих двух основных конкурентов, Uber и Lyft, используя инструмент сравнения акций, и посмотрим, что аналитики Уолл-стрит говорят об этих акциях.

Uber Technologies (NYSE: UBER)

Uber отбросил опасения по поводу того, что новый вариант Omicron повлияет на его бизнес, и стал сильным в четвертом квартале, о чем свидетельствуют его результаты за четвертый квартал.

Дара Хосровшахи, генеральный директор Uber, прокомментировала, что в четвертом квартале «на нашей платформе было больше потребителей, чем когда-либо прежде, доставка достигла прибыльности по скорректированному показателю EBITDA, а валовые заказы мобильности приблизились к допандемическим уровням. В то время как вариант Omicron начал влиять на наш бизнес в конце декабря, мобильность уже начинает восстанавливаться, а валовые заказы выросли на 25% по сравнению с предыдущим месяцем за последнюю неделю».

Действительно, бизнес доставки Uber сообщил о своей скорректированной прибыли EBITDA в первом квартале в размере 25 миллионов долларов США по сравнению с скорректированным убытком EBITDA в размере 145 миллионов долларов США за тот же период год назад. Более того, руководство компании заявило в отчете о прибылях и убытках, что Uber Eats быстро становится «самым быстрорастущим игроком в сфере доставки в Америке».

Учитывая положительную скорректированную EBITDA в четвертом квартале, руководство Uber ожидает, что бизнес доставки сможет инвестировать больше, когда речь заходит о его росте в области продуктового питания, розничной торговли и местной торговли, и при этом будет получать «значительную прибыль EBITDA».

В целом для Uber скорректированная EBITDA выросла на 540 миллионов долларов по сравнению с прошлым годом до 86 миллионов долларов в четвертом квартале. В первом квартале компания ожидает, что скорректированная EBITDA составит от 100 до 130 миллионов долларов.

На 22 финансовый год Uber прогнозирует, что прирост маржи EBITDA в процентах от валовых заказов составит около 10% для мобильного бизнеса и более 5% для доставки.

Когда дело доходит до бизнеса Uber по вызову такси или мобильности, валовые заказы подскочили на 67% в годовом исчислении до 11,3 млрд долларов, при этом валовые заказы в декабре восстановились до допандемического уровня и приблизились к годовому показателю в 50 млрд долларов в первые несколько месяцев. недели декабря.

Компания определяет валовые заказы как «общую стоимость в долларах, включая любые применимые налоги, сборы и сборы: аттракционов; Заказы на доставку (в каждом случае без каких-либо поправок на потребительские скидки и возвраты); Заработок водителя и продавца; Поощрения водителей и доходы от грузоперевозок».

В начале прошлого года компании по совместному использованию поездок, такие как Uber и Lyft, столкнулись с нехваткой водителей, поскольку многие водители покинули свои сети из-за отсутствия стимулов или других преимуществ. Помимо этого, эти компании также были вовлечены в многочисленные судебные разбирательства как в США, так и за рубежом в отношении классификации водителей как независимых подрядчиков, а не как наемных работников, рабочих или квази-служащих.

Однако в четвертом квартале около 325 000 водителей и курьеров начали работать в Uber, в результате чего его глобальная база водителей или курьеров достигла 4,4 миллиона, что является «самым большим показателем со второго квартала 2020 года».

Это стало результатом усилий Uber по быстрому привлечению большего количества водителей и курьеров, а также более целенаправленного маркетинга.

Аналитик Wedbush Игал Арунян, один из лучших аналитиков на, был оптимистичен в отношении приведенных выше выводов из результатов Uber за четвертый квартал, включая улучшение количества водителей. Аналитик считает, что добавление большего количества водителей может привести к снижению стоимости поездки Uber, особенно в США, и станет попутным ветром для компании до 2022 года.

Аналитик прокомментировал результаты компании за четвертый квартал как «большой шаг в правильном направлении для Uber, который должен придать инвесторам дополнительную уверенность в тезисе истории восстановления на 2022 год».

В результате Арунян имеет рекомендацию «Покупать» и целевую цену в $57 (потенциал роста 41,8%). Но аналитик, вероятно, обновит свою целевую цену после сегодняшнего Дня инвестора Uber, на котором он рассчитывает получить больше ясности относительно финансовых показателей и целей компании.

Остальные аналитики вторят Аруняну и также настроены оптимистично в отношении акций: консенсус-рейтинг «Сильная покупка» основан на 14 покупках. Средний прогноз акций Uber в размере 65,50 долларов предполагает потенциал роста примерно на 63% по сравнению с текущими уровнями для этих акций.

Lyft (NASDAQ: LYFT)

Lyft также продемонстрировала хорошие результаты в четвертом квартале, достигнув скорректированной прибыли EBITDA за первый год в размере 92,9 млн долларов США в 21 финансовом году по сравнению со скорректированным убытком EBITDA в размере 755,2 млн долларов США в 2020 финансовом году. Выручка компании в 21 финансовом году выросла на 36% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и составила 3,2 миллиарда долларов, при этом выручка на одного активного гонщика в четвертом квартале достигла нового рекордного уровня в 51,79 доллара.

Кроме того, маржа вклада Lyft в 4 квартале в размере 59,7% превысила прогноз компании в 59%, а скорректированная EBITDA в размере 74,7 млн ​​долларов США была на верхней границе прогноза Lyft в диапазоне от 70 млн до 75 млн долларов США.

Компания рассчитывает маржинальную прибыль путем деления «вклада за период на выручку за тот же период».

Элейн Пол, недавно назначенный финансовый директор Lyft, заявила, что небывалые максимумы вышеуказанных финансовых показателей были обусловлены «повышением уровня обслуживания и увеличением количества поездок на нашем рынке. Несмотря на краткосрочные препятствия со стороны омикрон, мы по-прежнему с оптимизмом смотрим на 2022 год».

Тем не менее, аналитика Нидхэма Берни МакТернана беспокоила активная фигура гонщика. В то время как количество активных райдеров увеличилось на 49% по сравнению с прошлым годом до 18,7 млн, в последовательном порядке эта цифра снизилась на 1 процентный пункт.

Кроме того, Lyft ожидает, что вариант Omicron повлияет на объемы совместных поездок и будет немного ниже в первом квартале. В результате компания ожидает, что выручка снизится по сравнению с предыдущим кварталом на 12-18% в первом квартале и составит от 800 до 850 миллионов долларов.

Аналитик Мактернан считает, что в 22 финансовом году компании необходимо продемонстрировать растущий рост. Это может быть либо «за счет более широкого использования, либо за счет устойчивости новых вариантов использования, либо за счет поддержания повышенных цен, либо за счет увеличения доли».

Аналитик считает, что Lyft будет сложно завоевать долю рынка, поскольку ее основной конкурент (скорее всего, Uber) обновил свою платформу и предлагает потребителям как доставку, так и мобильность (более привлекательное ценностное предложение), а не просто доставку.

В долгосрочной перспективе Мактернан по-прежнему сомневается в том, сможет ли Lyft получить долю рынка, когда дело доходит до мобильного бизнеса, и рассматривает других игроков в этой вселенной как предлагающих «более привлекательные преимущества».

В результате аналитик отстранен от акций с рейтингом «Держать».

Однако другие аналитики с осторожным оптимизмом относятся к акциям с консенсус-рейтингом «Умеренная покупка», основанным на 19 покупках и 8 удержаниях. Средний прогноз акций Lyft в размере 58,54 доллара предполагает потенциал роста примерно на 33,1% по сравнению с текущими уровнями для этих акций.

Итоги и выводы

Аналитики настроены оптимистично в отношении UBER и сохраняют осторожный оптимизм в отношении Lyft. UBER доказывает свою успешность не только в сфере мобильности, но и в других инициативах по развитию, таких как реклама. Более того, учитывая потенциал роста Uber в течение следующих 12 месяцев, покупка, безусловно, кажется более выгодной.