💬 Тесла: крупнейший победитель закона Джо Манчина о снижении инфляции

Тесла: крупнейший победитель закона Джо Манчина о снижении инфляции

Если вы еще не слышали, сенатские демократы работают над компромиссным законопроектом, направленным на замедление роста расходов на здравоохранение и в то же время на замедление роста выбросов углерода в атмосферу — Закон о снижении инфляции 2022 года.

Новые расходы, оцениваемые примерно в 739 миллиардов долларов, с некоторыми налоговыми корректировками, чтобы помочь их оплатить, IRA предлагает выделить (среди прочего) примерно 369 миллиардов долларов на замедление изменения климата, в том числе путем предоставления расширенных федеральных налоговых льгот в размере 7500 долларов на покупку новых электромобилей. (и совершенно новая программа кредитов на 4000 долларов на покупку подержанных электромобилей).

Есть оговорки в отношении программы налоговых льгот: покупатели могут претендовать на них только в том случае, если их индивидуальный доход составляет менее 150 000 долларов США (для новых электромобилей) или менее 75 000 долларов США (для подержанных автомобилей), например. Супер-роскошные электромобили вообще не получат скидок. Например, электрические пикапы и внедорожники должны стоить менее 80 000 долларов, чтобы иметь право на скидку; электрические седаны менее чем за 55 000 долларов; а подержанные электромобили любой масти не могут стоить дороже 25 000 долларов.

Тем не менее, это щедрая программа — с еще одной большой оговоркой, представляющей особый интерес для инвесторов.

Как отмечает аналитик Morgan Stanley Адам Джонас, президент Байден совершенно ясно дал понять, что хочет, чтобы эти скидки были доступны только для автомобилей, «сделанных в Америке». И эта протекционистская причуда законодательства (при условии, что он будет принят в его нынешнем виде) может быть особенно выгодной для лидера электромобилей Tesla (TSLA), которая может похвастаться «самым высоким содержанием американских поставщиков среди всех OEM-производителей» автомобилей в Соединенных Штатах на 62%. Содержимое США в своих автомобилях. Honda Motor Company (HMC), хотите верьте, хотите нет, занимает второе место с долей американского капитала 55%, за ней следует компания Stellantis (STLA) из Нидерландов с долей 46%.

Для инвесторов Tesla эта история становится еще лучше, подтверждая мнение Джонаса о том, что акции Tesla заслуживают рейтинга перевеса (то есть покупки) и целевой цены в 1150 долларов. Видите ли, если вы сейчас сосредоточитесь на 10 самых продаваемых моделях электромобилей (некоторые из которых получают рост продаж за счет существующих государственных налоговых льгот, в отличие от Tesla, которая уже исчерпала свою квоту налоговых льгот), ни Ни Honda, ни Stellantis даже не входят в эту десятку. Вместо этого, помимо Tesla, автомобильные компании, входящие в десятку лучших по продажам электромобилей, включают:

Что это означает, спросите вы? Не хочу придавать этому слишком большого значения, но помимо Tesla, которая может похвастаться как популярными моделями электромобилей, так и огромным американским содержанием в этих моделях, что должно помочь покупателям автомобилей претендовать на эти налоговые льготы, конкуренция в основном включает в себя либо (i) автомобиль компании со значительным американским контентом, но не имеющие популярных электромобилей; или (ii) автомобильные компании, которые имеют популярные электромобили, но не имеют большого количества американского контента — и поэтому, вероятно, не будут претендовать на скидки.

Между прочим, по данным Федеральной торговой комиссии США, «сделано в США». обычно требуется более 50% содержания США в автомобиле. У Tesla это есть в кармане — и у конкурентов Tesla есть над чем работать.

Для TSLA имеется 31 обзор аналитиков, в том числе 18 покупок, 6 удержаний и 7 продаж, что дает акции рейтинг умеренной покупки на основе консенсуса аналитиков. Однако медведи Tesla оказывают большое влияние на среднюю целевую цену; при цене 873 доллара с мелочью эта цифра подразумевает, что в обозримом будущем акции останутся в диапазоне.

Отказ от ответственности: мнения, выраженные в этой статье, принадлежат исключительно избранным аналитикам. Контент предназначен для использования только в информационных целях. Очень важно провести собственный анализ, прежде чем делать какие-либо инвестиции.