💬 Роботы на рабочей площадке: почему автоматизация строительства - это безопасность, а не розовые скольжения

Роботы на рабочей площадке: почему автоматизация строительства - это безопасность, а не розовые скольжения

В связи с тем, что строительные площадки по всей территории США остановились в результате нехватки труда, на прошлой неделе базирующаяся в Сан-Франциско Robotics объявила, что привлекла 80 миллионов долларов на развертывание автономных экскаваторов и бульдозеров, без людей в кабине.

Компания, которая появилась из Stealth, наряду с объявлением, модернизирует стандартное тяжелое оборудование с помощью камер, датчиков и программного обеспечения для машинного обучения, предназначенного для навигации по грузовой местности и выполнения раскопок с минимальным надзором. Сторонники говорят, что это может помочь сократить расширяющийся трудовой разрыв, который задерживает жилье, дороги и энергетические проекты по всей стране.

«Все эти макроэкономические давления приводят к огромной потребности», - сказал Decrypt основатель и генеральный директор Bedrock Robotics, основатель и генеральный директор Bedrock Robotics Борис Софман. «В то же время строительная рабочая сила сократилась на полмиллиона человек. Сорок процентов этой рабочей силы уходит в отставку в течение 10 лет, и не хватает новых участников, чтобы встретиться с текущими - будьте в одиночку - предложение».

Согласно отчету Бюро статистики труда в июне 2025 года, почти 400 000 рабочих мест по строительству остаются незаполненными. Ответ Bedrock на эту нехватку-оператор Bedrock, система с AI, которая превращает традиционные строительные машины в автономные машины. Оператор использует камеры, датчики и модели машинного обучения для понимания местности и выполнения задач раскопок, предоставляя обновления в режиме реального времени менеджерам проектов.

Софман утверждал, что сочетание растущего спроса и хронической нехватки рабочей силы сделало автоматизацию не только полезной для прибыли, но и для борьбы с травмами на рабочем месте.

«Строительство-самая подверженная травмам отрасль во всех типах рабочих мест»,-сказал Софман. «Таким образом, существует огромный спрос, недостаточный предложение рабочей силы, растущие расходы и проекты, которые просто не выполняются».

По данным Бюро статистики труда США, 199 рабочих были убиты тяжелыми машинами только в 2022 году, что является частью 738 погибших, вызванных контактом с оборудованием или предметами. Риски, в том числе сокрушение, ампутации и смещения кабины, были подробно описаны в отчете юридической фирмы Talbot, Carmouche & Marcello 2024 года.

В то время как ИИ и автоматизация вызвали обеспокоенность по поводу перемещения работы и потери смысла, Софман сказал, что реальность гораздо сложнее. Поскольку недостаточно работников въезжают на поле, автоматизация может помочь поддерживать проекты и даже создать больше рабочих мест, ускоряя развитие.

«Если вы сделаете это более эффективным, это открывает проекты, которые финансировались, но не могли бы продолжаться», - сказал он. «Это создает рабочие места, поддерживает экономику, расширение производства, построение большего количества жилья, а цены падают, инфраструктура улучшается, энергетические проекты продвигаются вперед - и все это создает еще большую работу».

В дополнение к безопасности, значительным преимуществом использования роботизированных строительных автомобилей является их способность постоянно работать до 24 часов в день.

Кренка не одинока в продвижении автономии на строительных площадках. Builtrobotics наряжает экскаваторы с его экзосистемным набором для беспилотных раскопок, в то время как Safeai преобразует грузовики и погрузчики с помощью модернизированных пакетов автономии. Более новые стартапы, такие как Polymath Robotics, создают автономические стеки Plug-и Play для промышленных транспортных средств, а Lumina разрабатывает полностью электрические бульдозеры.

Между тем, тяжеловесы, такие как Caterpillar и Johndeere, развертывают свои автономные машины-грузовики Caterpillar с самостоятельным вождением уже перемещают миллионы тонн в беседе, а Deere недавно обнародовал автономный самосвал и флот из AI-тракторов и кориров.

Этот уровень конкуренции приводит к росту инвестиций, и к 2033 году мировой рынок строительных роботов достигнет 8 миллиардов долларов.