💬 Основатель Ethereum Vitalik Baterin представляет новую дорожную карту, ориентированную на увеличение пределов газа на Ethereum! Вот подробности

Основатель Ethereum Vitalik Baterin представляет новую дорожную карту, ориентированную на увеличение пределов газа на Ethereum! Вот подробности

В новом предложении, опубликованном сегодня, основатель Ethereum Vitalik Baterin наметил дорожную карту, целью которой является решение проблем масштабирования уровня Ethereum 1 (L1), сосредоточившись на увеличении ограничений газа без ущерба для возможности запуска полных узлов.

Vitalik Baterin предлагает «частично безрассудные узлы», чтобы помочь масштабированию Ethereum масштабировать

Пост Бутерина рассматривает длительные дебаты в экосистеме Ethereum: будь то и как увеличить лимит газа L1, это может значительно увеличить пропускную способность сети, но создает потенциальные риски для децентрализации и доступности узлов.

«Наиболее распространенной критикой увеличения предела газа L1, вне опасений по поводу безопасности сети, является то, что она затрудняет запуск полный узел», - написал Бутерин.

Запуск полный узел Ethereum, который сегодня требует приблизительно 1 терабайта государственных данных и 500 гигабайт дополнительного хранения исторических данных, является краеугольным камнем достоверной и цензурной архитектуры. Тем не менее, его высокие требования к оборудованию делают эту систему все более недоступной для многих пользователей.

Чтобы облегчить это, Бутерин предложил несколько краткосрочных и среднесрочных обновлений, включая EIP-4444, что ограничит требование для узлов для хранения исторических данных до 36 дней. Это значительно уменьшит требования к дисковому пространству и перенесет бремя долгосрочного исторического хранения в распределенную сеть поставщиков данных.

В среднесрочной перспективе Бутерин выступал за проверку без сохранения состояния, метод, который позволяет узлам проверять транзакции и блоки без хранения всего состояния блокчейна. По словам Бутерина, это может снизить потребности в хранении узлов примерно на 50%.

Он также предложил изменения в ценах на газ, чтобы стимулировать более эффективное использование блокчейна, делая хранилище данных более дорогим при снижении стоимости выполнения.

Наиболее заметным новшеством на дорожной карте Бутерина является идея «частично без сохранности узлов». Они будут служить гибридом между полными узлами и полностью безведенческими клиентами. Вместо того, чтобы хранить все состояние блокчейна, эти узлы будут содержать только избранное подмножество данных. Таким образом, они могут продолжать проверять блоки и взаимодействовать с цепочкой, потребляя гораздо меньше хранения.

«Частично узлы без сохранения состояния могут увеличить предел газа L1 в 10-100 раз», - сказал Бутерин.

Эти узлы будут продолжать вносить вклад в децентрализацию и безопасность, обеспечивая гораздо более легкое участие в сети, используя инструменты проверки без состояния, такие как доказательства ZKEVMS или Merkle, для проверки целостности данных.

*Это не инвестиционный совет.