💬 Металлурги просят Минфин и Минпромторг перенести сроки уплаты страховых взносов и позволить их постепенную оплату в первой половине 2026 года — Ъ

Металлурги просят Минфин и Минпромторг перенести сроки уплаты страховых взносов и позволить их постепенную оплату в первой половине 2026 года — Ъ

Российские металлурги добиваются новых налоговых льгот для снижения финансовой нагрузки. После предоставленной отсрочки по акцизу на жидкую сталь и НДПИ на железную руду ассоциация «Русская сталь» направила в Минфин и Минпромторг письмо с просьбой перенести сроки уплаты страховых взносов и позволить их постепенную оплату в первой половине 2026 года. Это, по расчетам отрасли, позволит сэкономить 1,19 млрд рублей на процентах по займам.

В письме также содержится просьба продлить до 30 декабря 2025 года отсрочку по акцизу и НДПИ и не применять меры взыскания задолженности, сформированной на 1 августа 2025 года. Источники “Ъ” в крупных металлургических компаниях подтвердили факт обращения, однако в Минфине и Минпромторге комментариев не дали.

Как поясняет «Русская сталь», эти меры необходимы для предотвращения задержек зарплат и сокращения расходов на обслуживание кредитов. Уже утверждённая правительством отсрочка до 1 декабря 2025 года позволит временно поддержать ликвидность, но, по мнению участников рынка, этого недостаточно.

Сектор переживает глубокий спад: экспорт металлопродукции в 2024 году упал на 7,9%, внутреннее потребление — на 5,6%, а производство проката — на 6,4%. В 2025 году спрос на сталь может снизиться еще на 12% из-за высоких ставок, спада в строительстве и задержки инфраструктурных проектов.

Эксперты считают, что дополнительные льготы могли бы поддержать отрасль на грани убыточности. По оценке НКР, текущие меры сохраняют рентабельность на уровне 2–5% по EBITDA, а отсрочка страховых платежей даст эффект, сопоставимый с налоговой передышкой. Она высвободит оборотные средства, снизит долговую нагрузку и позволит удержаться компаниям в условиях жесткой конъюнктуры.

Аналитики также предлагают ввести понижающие коэффициенты на перевозку сырья и металла и мораторий на индексацию тарифов, однако подчеркивают: ключевым фактором остается господдержка строительства, которое потребляет около 70% металла в стране. Без нее часть производителей рискует не пережить 2025 год.Источник: Читать источник

Источник: Читать источник