💬 Количество выданных в июне 2025г автокредитов увеличилось на 7,8% м/м (но -41,1% г/г) до 88,5 тыс ед — НБКИ

Количество выданных в июне 2025г автокредитов увеличилось на 7,8% м/м (но -41,1% г/г) до 88,5 тыс ед — НБКИ

По данным кредитных организаций, передающих сведения в Национальное бюро кредитных историй (НБКИ), количество выданных автокредитов (на новые автомобили и автомобили с пробегом) в июне 2025 года составило 88,5 тыс. ед., увеличившись по сравнению с предыдущим месяцем на 7,8% (в мае 2025 года – 82,1 тыс. ед.). При этом по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, выдача автокредитов, напротив, существенно сократилась — на 41,1% (или в 1,7 раза) (в июне 2024 года – 150,1 тыс. ед.)

В сравнении с предыдущим месяцем вырос в июне 2025 года и объем выданных автокредитов — на 11,1% до 116,1 млрд. руб. (в мае 2025 года – 104,5 млрд. руб.). В свою очередь по сравнению с аналогичным периодом прошлого года данный показатель сократился на 47,3% (или в 1,9 раза) (в июне 2024 года — 220,4 млрд. руб.).

«После падения во второй половине 2024 года, обусловленной ростом рыночных ставок и утилизационного сбора, в 2025 году выдача автокредитов стабилизировалась и даже немного подросла. Это связано, прежде всего, с некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей. При этом количество автокредитов, выдаваемых ежемесячно с начала 2025 года, по-прежнему существенно меньше их выдачи за аналогичные периоды прошлого года. Помимо причин, упомянутых выше, такой динамике также способствовало введение в середине прошлого года макропруденциальных ограничений в отношении выдачи автокредитов заемщикам с высоким показателем долговой нагрузки (более 50%). Таким гражданам после введения соответствующих ограничений автокредиты стали недоступны».

«После падения во второй половине 2024 года, обусловленной ростом рыночных ставок и утилизационного сбора, в 2025 году выдача автокредитов стабилизировалась и даже немного подросла. Это связано, прежде всего, с некоторым удешевлением автокредитов за счет изменения структуры рынка в пользу более бюджетных машин, а также субсидированием ставок со стороны автопроизводителей.

При этом количество автокредитов, выдаваемых ежемесячно с начала 2025 года, по-прежнему существенно меньше их выдачи за аналогичные периоды прошлого года. Помимо причин, упомянутых выше, такой динамике также способствовало введение в середине прошлого года макропруденциальных ограничений в отношении выдачи автокредитов заемщикам с высоким показателем долговой нагрузки (более 50%). Таким гражданам после введения соответствующих ограничений автокредиты стали недоступны».