💬 Импорт китайских авто за январь–апрель упал на 47% г/г, составив лишь $1,9 млрд. В количественном выражении падение еще ощутимее: ввоз сократился в 2,6 раза — до 105,7 тыс. машин — Ведомости

Импорт китайских авто за январь–апрель упал на 47% г/г, составив лишь $1,9 млрд. В количественном выражении падение еще ощутимее: ввоз сократился в 2,6 раза — до 105,7 тыс. машин — Ведомости

После рекордного импорта китайских легковушек в 2024 году ($15,2 млрд), начало 2025-го ознаменовалось резким спадом. За январь–апрель импорт составил лишь $1,9 млрд — на 47% меньше, чем за тот же период прошлого года. В количественном выражении падение еще ощутимее: ввоз сократился в 2,6 раза — до 105,7 тыс. машин.

Основные причины:— Рост утильсбора (в 1,7–1,8 раза с октября 2024 г., +10–20% в 2025 г.);— Снижение спроса и затоваренность: у дилеров скопилось около 350 тыс. новых авто — 3–4 месяца продаж;— Удорожание ввоза : с осени обязательные платежи превышают цену авто в Китае. Читать источник Реализация китайских брендов в РФ также просела: Haval: –16%, Chery: –18%, Geely: –33%, Changan: –38%. Пока единственный рост — у белорусского СП BelGee (+40%). Прогноз по импорту на 2025 год — $12,9 млрд, а общий рынок новых авто может сократиться на 12%, до 1,38 млн шт. На фоне падения импорта производители усиливают локализацию: Chery, Geely, Changan и другие открывают или расширяют сборку в РФ и Белоруссии, чтобы обойти утильсбор и повысить экономическую эффективность.Источник: Читать источник

— Рост утильсбора (в 1,7–1,8 раза с октября 2024 г., +10–20% в 2025 г.);

— Снижение спроса и затоваренность: у дилеров скопилось около 350 тыс. новых авто — 3–4 месяца продаж;

— Удорожание ввоза : с осени обязательные платежи превышают цену авто в Китае.

Читать источник

Реализация китайских брендов в РФ также просела:

Haval: –16%,

Chery: –18%,

Geely: –33%,

Changan: –38%.

Пока единственный рост — у белорусского СП BelGee (+40%). Прогноз по импорту на 2025 год — $12,9 млрд, а общий рынок новых авто может сократиться на 12%, до 1,38 млн шт.

На фоне падения импорта производители усиливают локализацию: Chery, Geely, Changan и другие открывают или расширяют сборку в РФ и Белоруссии, чтобы обойти утильсбор и повысить экономическую эффективность.

Источник: Читать источник