💬 Запрет на страхование судов, перевозящих нефть из РФ, может повлечь проблемы для страховщиков

Запрет на страхование судов, перевозящих нефть из РФ, может повлечь проблемы для страховщиков

Запрет на страхование судов, перевозящих российскую нефть, повлечет проблемы и для РФ, и для европейских страховщиков, полагает руководитель отдела исследования энергетического комплекса мира и России Института энергетических исследований РАН Вячеслав Кулагин.

О возможности такого запрета написало издание WSJ.

"Тут есть простая вещь, представьте, что вы владелец танкера или владелец судоходной компании, которая работает во всем мире. У вас много танкеров, которые логистически сегодня сюда идут, завтра туда. Есть у вас есть европейские страховщики, которые говорят, что мы не будем страховать танкеры, если они повезут российскую нефть. Или они застрахуют, а потом выплачивать не будут, потому что скажут, что у вас было нарушение. В этом случае логично, что я как владелец судовой компании просто буду смотреть на тех страховщиков, которые эти требования не налагают, чтобы мой транспорт работал без каких-либо ограничений, угроз и так далее", - подчеркнул Кулагин в ходе пресс-конференции, организованной "Россией сегодня".

"Поэтому, с одной страны, страхование действительно способно повлиять на нас, потому что это не только отрезает отдельные наши суда, но и отрезает заход чужих судов к нам, загрузку и так далее, и это работает не только на европейском направлении, но и на всех мировых поставках. Но с другой стороны, если такие решения принимаются, то они очень серьезно повлияют и на страховых игроков. То есть просто страховые компании Европы в этом случае будут менее привлекательны для ключевых игроков Ближнего Востока, Китая и так далее. Здесь возможно перераспределение страхового бизнеса", - добавил Кулагин.

При этом директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин полагает, что запрет точно будет введен. "Несмотря на любые протесты страховщиков – не имеет никакого значения их позиция", - добавил он.