✏ Мощности российских НПЗ по первичной переработке нефти сейчас составляют 340 млн т, больше лишь в США (900 млн т) и в Китае (860 млн т) — Forbes
Мощности российских НПЗ по первичной переработке нефти сейчас составляют 340 млн т, больше лишь в США (900 млн т) и в Китае (860 млн т) — Forbes
В 2023 году на российских заводах было переработано 275 млн т нефти. При этом на внутренний рынок обычно поставляется только 86-90% всего производимого бензина, 80-85% — авиакеросина и 50-60% — дизельного топлива. Заметное превышение выпуска над внутренним спросом делает российские НПЗ важным игроком на мировых рынках, обеспечивая вхождение в топ-3 мировых экспортеров дизтоплива и топ-5 — прямогонного бензина.
Несмотря на санкции, в 2023 году российская нефтепереработка смогла сохранить и даже упрочить позиции на мировых рынках: поставки автобензина на экспорт выросли на 22% год к году (до 5,8 млн т), мазута — на 4% (33,6 млн т), дизтоплива — на 2% (35,7 млн т). В ближайшие годы повторить эти рекорды будет непросто: из-за введенных США и странами ЕС ограничений на поставки оборудования даже простые ремонты занимают больше времени. А к марту 2024 года к проблемам с ремонтами добавились частые атаки украинских беспилотников на российские НПЗ.
В советское время часть оборудования и технологий для НПЗ закупалась у европейских и иногда у американских компаний. Например, ряд установок каталитического риформинга (переработка нефтепродуктов для получения автомобильного бензина и технического водорода. — Forbes ) были построены по технологии UOP при участии французских производителей. Однако в основном использовались отечественные разработки. После распада СССР заводы, как правило, переориентировались на иностранные проектные решения и оборудование, доля импорта в 2000 годы достигала 80%. В 2010-х ситуация начала меняться, но по многим критически важным комплектующим высокая зависимость от импорта сохраняется и сейчас: по оценкам Минпромторга, на отечественных производителей приходится лишь 45% рынка насосного оборудования, 40% компрессоров для НПЗ, 30% реакторов и коксовых камер. По другим видам оборудования доля российских поставщиков еще меньше. Поэтому введенные США, странами ЕС, Великобританией и Японией ограничения на поставки в Россию оборудования для НПЗ заметно замедлили реализацию проектов по модернизации заводов.Проблемой является и ремонт уже действующих иностранных установок. В 2022 году Минпромторг запустил проект по поддержке обратного инжиниринга, в рамках которого российские производители и НПЗ пытаются, изучая доступное иностранное оборудование, наладить выпуск российских комплектующих с аналогичными характеристиками. Такой подход когда-то использовался в СССР, например, для организации производства эскалаторов для московского метро. По сей день так поступают компании из Китая, Индии или стран Юго-Восточной Азии. Но в случае сложного оборудования на обратный инжиниринг требуется до двух-пяти лет. Более быстрый способ — параллельный импорт, закупка необходимого оборудования через дружественные страны. Но и на это требуются месяцы, особенно, когда речь идет о нетиповых комплектующих. Читать источник
Проблемой является и ремонт уже действующих иностранных установок. В 2022 году Минпромторг запустил проект по поддержке обратного инжиниринга, в рамках которого российские производители и НПЗ пытаются, изучая доступное иностранное оборудование, наладить выпуск российских комплектующих с аналогичными характеристиками. Такой подход когда-то использовался в СССР, например, для организации производства эскалаторов для московского метро. По сей день так поступают компании из Китая, Индии или стран Юго-Восточной Азии. Но в случае сложного оборудования на обратный инжиниринг требуется до двух-пяти лет. Более быстрый способ — параллельный импорт, закупка необходимого оборудования через дружественные страны. Но и на это требуются месяцы, особенно, когда речь идет о нетиповых комплектующих.
-
Новость 2 мая 2024Для полноценной реализации проекта по созданию универсального терминала Lugaport в порту Усть-Луга потребуется порядка 90 млрд руб (в 2 раза больше изначально запланированных) — ДП
-
Новость 2 мая 2024Газпром отчитался о первом с начала столетия убытке — Ъ
-
Новость 2 мая 2024Продажи новых легковых авто в РФ в январе - апреле выросли на 84%, до 465 тыс. — Минпромторг
-
Новость 2 мая 2024Скорректированная чистая прибыль Газпрома за 2023г позволяет рассчитывать на дивиденд 15,3 руб/акция (ДД 9,6%) — Интерфакс
-
Новость 2 мая 2024ОМЗ Отчет РСБУ
-
Новость 2 мая 2024Unilever получила за 2 года около 200 млн евро от своего подразделения в РФ
-
Новость 2 мая 2024Швейцария приглашает более 160 государств на конференцию по Украине — Bloomberg
-
Новость 2 мая 2024Выручка «ЭЛ5-Энерго» по МСФО выросла в 1 квартале на 18,5%
-
Новость 2 мая 2024Рынок новых автомобилей в России вырос на 71% за четыре месяца 2024 года
-
Новость 2 мая 2024Газпром МСФО 2023г: выручка Р8,5 трлн (-26,8% г/г), убыток Р629 млрд против прибыли в Р1,31 трлн годом ранее
-
Новость 2 мая 2024Газпром РСБУ 1кв 2024г: выручка Р1,7 трлн (+5,5% г/г), убыток Р449,5 млрд против убытка в Р95 млрд годом ранее
-
Новость 2 мая 2024Инвестиции группы Газпром в 2024 году могут составить 2,573 трлн руб. против 3,056 трлн руб. годом ранее — Отчет
-
Новость 2 мая 2024Акции Газпрома рухнули более, чем на 3% после выхода отчетностей: по МСФО убыток за 2023г - 629 млрд руб, по РСБУ за 1кв 2024г убыток 449 млрд руб. Акционеры плачут!
-
Новость 2 мая 2024ЦБ зарегистрировал допэмиссию микроэлектронного холдинга "Элемент" (СП АФК Системы и Ростеха)
-
Новость 2 мая 2024Россети Северный Кавказ Отчет РСБУ
-
Новость 2 мая 2024Эл-5 энерго - Отчет за 2023г - выручка Р60,81 млрд (+20,5% г/г), чистая прибыль Р4,6 млрд против убытка в Р20,2 млрд годом ранее
-
Новость 2 мая 2024ВХЗ Отчет РСБУ
-
Новость 2 мая 2024Чистый убыток «Газпрома» по МСФО в 2023 году составил 583,1 млрд рублей
-
Новость 2 мая 2024Чистый убыток «Газпрома» по РСБУ составил в 1 квартале 449,5 млрд рублей
-
Новость 2 мая 2024Прибыль НПК ОВК за 2023 год по МСФО составила 33,98 млрд рублей