✏ РЖД в 2024 году хотят купить более 600 локомотивов с учетом появления полностью российских

РЖД в 2024 году хотят купить более 600 локомотивов с учетом появления полностью российских

РЖД в 2024 году планируют увеличить закупки локомотивов по сравнению с текущим годом и приобрести более 600 единиц с учетом появления полностью российских машин, сообщил на брифинге замгендиректора РЖД Олег Валинский.

"Наши изготовители занимаются долокализацией локомотивов, поэтому пока мы не делали большие планы на закупку в этом году. Все это будет в 2024 году. В 2024 году программа будет еще больше по сравнению с 2023 годом", - рассказал Валинский.

По его словам, актуальный план закупок РЖД на текущий год составляет 602 локомотива. "Планы по его изменению есть, но если говорить, например, по электровозам переменного тока, то мы находимся возле порога возможностей завода", - пояснил замглавы РЖД.

Он напомнил, что этот вид тягового подвижного состава РЖД поставляет Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ, входит в группу "Трансмашхолдинг"). "Недавно я разговаривал с ними, максимально, что они могут нам добавить – девять секций локомотивов. Мы договорились, что возьмем в виде двух четырехсекционных локомотивов. Восемь из девяти забираем, уже потенциально договорились, для Восточного полигона", - сообщил Валинский.

Ожидаются изменения и в части закупок локомотивов постоянного тока. "Думаю, что добавим и по электровозам постоянного тока, у "Синары" купим", - пояснил замглавы РЖД.

При этом, продолжил он, есть определенные зоны риска по закупкам инновационных локомотивов, которые планировались в этом году в единичных экземплярах. Это, пояснил Валинский, связано с тем, что их изготовление начиналось в 2021 году. "Хотя они считались российскими, тем не менее, в них достаточно много импортного оборудования было", - рассказал он, отметив, что идет работа по импортозамещению комплектующих.

Российские производители строят для РЖД локомотивы-трансформеры под разные источники энергии: например, дизельный локомотив можно быстро переделать в электрический, сообщил на брифинге замгендиректора РЖД Олег Валинский.

"Есть локомотив дизель-электрический. Локомотив проектируется по блочному принципу, где электровоз мы можем переделать в тепловоз без каких-то длительных ремонтов. Грубо говоря, дизель-генераторная установка снимается, высоковольтная камера и преобразователь ставится. По такому пути наши локомотивостроители сегодня идут", - рассказал Валинский.

Он напомнил, что есть контактно-аккумуляторный локомотив. Пока в единственном экземпляре. "Мы в принципе, планируем покупать в ближайшее время", - добавил Валинский. О таких локомотивах для маневровой работы летом 2022 года рассказывал и первый замглавы РЖД Сергей Кобзев.

РЖД в настоящее время эксплуатируют локомотивы на электричестве, дизельном топливе и природном газе.