🗯 Li Auto Stock: продажа акций означает, что пора нажать на тормоза

Li Auto Stock: продажа акций означает, что пора нажать на тормоза

Основная мысль

Li Auto (LI) — китайский производитель электромобилей. Я нейтрально отношусь к акциям.

Когда компания выкупает собственные акции, это, как правило, хороший знак. Часто это означает, что компания уверена в своем будущем — то, что руководители могут заявлять в пресс-релизах и на телефонных конференциях, но, как гласит старая поговорка, «Делайте свои деньги там, где говорите».

Что тогда противоречит уверенности в себе? Возможно, это самопессимизм, и когда компания избавляется от крупных пакетов собственных акций, это может сигнализировать о серьезных проблемах. Могут возникнуть вопросы: выявляет ли руководство компании проблемы, о которых оно не сообщает общественности? Если они проводят крупномасштабные продажи акций, почему инвесторы должны оставаться на длинной стороне сделки?

Здесь нет простых ответов, но эти вопросы, похоже, относятся к китайскому автопроизводителю Li Auto. Это сбивает с толку, потому что у компании, кажется, так много всего. Кроме того, есть позитивные новости по китайским акциям в целом, так что настроение должно быть в подавляющем большинстве позитивным, однако негативное настроение вокруг акций Li Auto указывает на то, что мудрые трейдеры пока держатся на расстоянии.

На LI получает 10 баллов из 10 по шкале Smart Score. Это указывает на высокий потенциал акций, чтобы превзойти более широкий рынок.

Благоприятное начало лета

Судя по всему, бизнес Li Auto должен процветать. Может быть нехватка технических компонентов, но нет недостатка в положительных новостях для Li Auto в начале лета.

Например, майское обновление доставки Li Auto предлагает много корма для быков. В том же месяце Li Auto перешла на полную мощность, поскольку компания поставила 11 496 внедорожников модели Li ONE. Это довольно впечатляющий показатель для относительно небольшого автопроизводителя, и это всего за один месяц. Кроме того, в годовом исчислении этот результат представляет собой улучшение на 165,9%.

Это не означает, что Li Auto работает без проблем. Соучредитель и президент Li Auto Янан Шен признал, что производственная база его компании в Чанчжоу «еще не вернулась к своему нормальному уровню производства, что приводит к задержке поставок для некоторых наших пользователей». Является ли это бычьим или медвежьим для компании, решать вам. Тем не менее, поставка 11 496 Li ONE в мае 2022 года — настоящий подвиг, учитывая сложные обстоятельства.

Еще больше хороших новостей пришло, когда неделю назад компания Li Auto представила свой шестиместный полноразмерный флагманский внедорожник Li L9. Этот автомобиль выглядит потрясающе и может разогнаться с нуля до 100 километров в час за 5,3 секунды. Кроме того, Li L9 оснащен литиевой батареей с «большим запасом хода в режиме EV: диапазон CLTC составляет 215 километров, а диапазон WLTC — 180 километров» — не так уж и плохо.

В довершение ко всему, Li Auto недавно сообщила, что получила более 30 000 заказов на Li L9. Хотите верьте, хотите нет, но эта веха была достигнута всего за 72 часа с тех пор, как Li L9 стал доступен для бронирования.

Правила смягчены, но акции проданы

Что касается развития на макроуровне, то, как сообщается, правительство Китая ослабило карантинные ограничения страны в связи с COVID-19. Судя по всему, Китай сократил время карантина для международных путешественников, а также для путешественников, которые вступили в тесный контакт с пациентами с COVID-19.

Наряду с этим правительство Китая ослабляет требования к тестированию людей, находящихся на карантине. Кроме того, требования к тестированию на COVID-19 в Китае будут требовать проведения только тестов с помощью мазков из горла, а не лабораторных тестов.

Последствия этих событий невозможно переоценить. Компании, базирующиеся в Китае, и их акционеры теперь имеют причины отмечать менее строгие условия для путешественников. Конечно, некоторые компании выиграют больше, чем другие, но экономика страны должна получить импульс, и это оптимистично для бизнеса в целом.

Таким образом, неудивительно, что и Shanghai Composite, и индекс Hang Seng выросли после объявления об ослаблении ограничений на поездки в Китае. Удивительно, однако, то, что акции Li Auto упали на 6%, несмотря на то, что основные индексы Китая в течение дня росли.

Учитывая все вышеупомянутые позитивные новости, что может испортить настроение трейдерам Li Auto? Скорее всего, это объявление компании о том, что она подала дополнение к проспекту о продаже депозитарных акций Li Auto American на сумму до 2 миллиардов долларов в рамках программы размещения акций на рынке.

На момент закрытия торгов в понедельник эта цифра в долларах представляла почти 5% рыночной капитализации Li Auto. Другими словами, Li Auto продает большую часть своих акций. Во-первых, это потенциально проблематично, поскольку может привести к размыванию доли. Во-вторых, как уже говорилось, не обязательно обнадеживает, когда компания является крупным продавцом, а не покупателем собственных акций.

Взгляд Уолл-стрит

Согласно общему мнению аналитиков, LI является сильной покупкой на основе шести единогласных оценок покупки. Средняя целевая цена Li Auto составляет 46,60 доллара, что предполагает потенциал роста на 25,71%.

Выводы

Программа Li Auto по размещению акций на рынке не является концом пути для компании. Тем не менее, это явно повод для беспокойства, и инвестиционное сообщество, похоже, недовольно крупной продажей акций Li Auto.

Конечно, есть и положительные новости, как для макроэкономической среды Китая, так и для Li Auto в частности. Тем не менее, осторожным инвесторам следует воздержаться от торговли акциями Li Auto, поскольку гигантская продажа акций компании может быть признаком более глубоких проблем, которые еще не обнаружены.