🎙 Акции Boeing: накопилось слишком много негатива

Акции Boeing: накопилось слишком много негатива

Акции испытывающего трудности производителя самолетов Boeing (BA), похоже, не могут устоять перед падением, как на американских горках. Несомненно, акции Boeing были одними из тех акций, которые можно было продать из-за многочисленных краткосрочных «разрывов» вверх.

Поскольку за последние несколько недель акции упали до новых 52-недельных минимумов, акции BA, похоже, созрели для свинг-трейдинга. Однако, учитывая, насколько перепроданы акции, я думаю, что есть веские основания полагать, что сейчас Boeing находится на привлекательном уровне для тех, кто хочет открыть долгосрочную позицию. Я настроен оптимистично.

В наши дни у Boeing ничего не может пойти на лад, и цена его акций предполагает, что в ближайшее время эта раздираемая спорами фирма не остановится. От проблем с 787 Dreamliner, отягощающих фирму в первом квартале (своеобразная проблема), до возобновления опасений по поводу COVID (Китай снова заблокирован из-за недавней вспышки), инвесторам не нужно далеко искать причины для продажи.

Боинг продолжает шарить по мячу

Хотя я не сторонник икоты, характерной для компании, на фоне негативных отраслевых тенденций, я все же думаю, что долгосрочный тезис остается верным. Несмотря на панику из-за COVID в Китае, продолжающееся восстановление путешествий вряд ли будет останавливаться слишком долго.

Кроме того, Boeing может легко решить свои недавние проблемы с Dreamliner в ближайшем будущем. Оперативное лидерство Boeing в лучшем случае сомнительно. Тем не менее, компания может позволить себе время от времени возиться, учитывая, что она является лишь одним из двух крупных игроков на рынке коммерческих самолетов.

В конце концов, конкурент Airbus не может удовлетворить весь спрос, который не может удовлетворить Boeing. У него уже есть проблемы с удовлетворением спроса, учитывая проблемы с цепочкой поставок в последнее время. В связи с недавним скачком цен на нефть у авиакомпаний появилась еще одна причина обновить свой флот новейшими и самыми экономичными самолетами.

Будет непросто компенсировать рост стоимости авиатоплива повышением цен на билеты, а не разрушением спроса, которое может сопровождать очередной всплеск COVID. Действительно, именно авиакомпании могут в большей степени поглотить воздействие более высоких цен, в то время как такие фирмы, как Boeing, похоже, лучше умеют уклоняться и преодолевать инфляционное давление.

Неприятности Boeing 787 Dreamliner уже запечены

От фиаско с 737 MAX до продолжающихся задержек с 787 Dreamliner — кажется, что Boeing ничего не может сделать правильно.

По мере того, как компания продолжает работать с FAA над устранением последних недостатков, программа 787 вернется в прежнее русло. Однако это займет некоторое время, поскольку FAA ужесточает свои правила.

В настоящее время планируется выпускать только два таких самолета в месяц. Едва ли достаточно, чтобы не отставать от спроса, который может вырасти еще больше к концу года.

В конечном итоге руководство ожидает, что производство увеличится до пяти в месяц. В любом случае, я считаю, что более медленная скорость является разумной, поскольку компания стремится постепенно привести все в порядок.

На данный момент расходы для Boeing будут складываться, и все больше инвесторов будут более склонны сдаваться. Есть много встречных ветров. Возможно, слишком много, чтобы сосчитать, если учесть возможность всплеска «невидимого COVID», который может поставить под угрозу глобальное восстановление путешествий.

Взгляд Уолл-стрит

Согласно консенсус-прогнозу, акции BA оцениваются как умеренно покупаемые. Из 18 рейтингов аналитиков 13 рекомендуют покупать и 5 — держать.

Средняя целевая цена Boeing составляет 256,18 доллара, что предполагает потенциал роста на 33,7%. Ценовые ориентиры аналитиков варьируются от минимума в 210 долларов за акцию до максимума в 307 долларов за акцию.

Практический результат по акциям Boeing

Boeing потребуется некоторое время, чтобы вернуться к полной скорости со своим ошеломляющим лайнером 787 Dreamliner. Однако, если у вас есть долгосрочный горизонт, акции будут расти, как только фирма преодолеет еще одну досадную проблему, связанную с самолетами, и нестабильные условия в туристической отрасли.

От одной проблемы к другой, действительно трудно любить Боинг. Однако акции стали слишком дешевыми.

Кроме того, Boeing находится в дуополии, что даст фирме достаточно времени, чтобы исправиться. Если бы Боинг не был в такой дуополии, я ожидаю, что авиакомпании будут менее снисходительны к фирме и ее запятнанной репутации.